wingsfab wrote:碳車架哪有啥老廠?或者說碳車架的老廠和金屬車架的老廠本來就是沒啥關聯的,大部份所謂的意大利老廠在碳車架的輩份根本比不上捷X特,愛買貼紙的請儘量...:-) jet7581 wrote:W大真的太中肯了,那些意大利老廠只能靠名氣過活,真要比Giant絕對是一等一的. 還有那些大廠有在自己生產車架?
很多台灣人真是愛作夢!像很多產業動態˙運動賽事!明明就普普通通˙一般一般!就喜歡自我陶醉˙誇大其辭!說鄰近國家蠻橫欺人!卻不知自我檢討省思!至少人家拿出競爭實力出來˙汽車˙電子˙演藝產業˙體育˙˙˙˙在國際橫行'比比都是拿出真實力!批評鄰國XXXXXXXX!有實力的國家看到這種~痞子又愛耍猴戲的枷!當然喜歡給他挑逗兩下!競爭是拿出真實力!沒競爭力就要自我檢討改革找出方法!而不是吹噓自己多行又多行˙別人多爛又多爛˙
說的真好啊,小弟身有同感.不過同時台灣也有一群人自卑到不行,認為國外一切東西都是好的.台灣品牌就是扶不起的阿斗,在品牌創立之初極盡調侃,諷刺,辱罵.就是不屑給一點鼓勵.小弟很好奇,不知道國內外有哪一個新品牌沒有經過學步之路,第一個產品就引領業界了???隨便你 wrote:很多台灣人真是愛作夢!
samleenet wrote:對咩,趕快讓GIOS...(恕刪) 說真的,小弟猜想這故事裡的兩家G公司,可能都非原開發公司,反正現在公模很多,去一趟台北展就知道了,以上純屬個人猜測,如有衛隊別來找麻煩...
車架是自己開發的還是授權來的並不是很重要,認認真真的把車子做好自然會得到認同。看看台灣或是大陸掏寶網上的商家,多的是想靠外表、靠唬爛賺錢,連胖達人都...難免大家存疑。當然有錢就選擇信用品牌的高檔車,可惜我不是有錢人,總是想要把花錢的效益最大化,因此才會一次又一次的被某些廠商當笨蛋,想要更進一步了解以降低風險,只換回來一堆的酸文,難道這就是我這階層人的宿命嗎
所以在一個沒有文化的地區!管他什麼沿革或源自''''''''價值最高才是對消費者最好的產品!花一堆冤枉錢買一個連環法單站冠軍都拿不到二等˙三等車隊使用的品牌!連環法˙環義賽是一級車手都不想用的牌子不知有什好炫耀的?倒不如買個AXMAN還亞運金牌加持!C/P質爆表˙