黃金中空練條,店內買的,含裝。

105練條的店家價也差不多1000元。

我用的是YBN SFL-H10CR。
traveller777 wrote:
我用的是YBN SF...(恕刪)


中文廠牌名是?

可否分享使用心得?

謝謝。

【麵包超人】 wrote:
您說「四方孔BB的順暢度比外掛式BB更好 」,這是真的嗎?

那外掛式BB的優點、缺點是?

BB86壓入式BB呢 ?

捷安特目前的成車,位階比四方孔BB還高的是「梅花芯BB」,那梅花芯BB的評價又如何 ?



差別在剛性...
一體式大盤的剛性較佳...
請搜尋"全台車店地圖 "
traveller777 wrote:
...(恕刪)


你用的這種畫面式連結,語法是如何寫? 編輯文章時,該如何用?

【麵包超人】 wrote:
不過,大家有沒有想過...(恕刪)


恕小弟反駁

腳踏車,本來就不是多環保的東西
碳纖維車架,超級不環保就不必說了,基本上是比保麗龍還難處裡的東西
鋁,難道就環保了?可否知道一公噸的鋁要多少能源去提煉出來?
煉鋼廠怎麼運作看過嗎?那都是吃電呀,難不成燒煤

高手為什麼不騎電變?環法不高手?石板路經典不高手?
基本上中國武學的高手我都相信,出門都是輕功用飛的

電變的電池充電,比手機還要省很多、很多
人一天會有好幾個小時、甚至十幾個小時在3C產品上,甚至24小時
開冷氣、聽音響對比拿顆電池騎單車在大自然裡
省多了

鋰電池回收效率比起鉛酸電池高很多,不相信環保署有政令宣導可以看

腳踏車純真的傳統,這點我認可
甚至小弟我騎的是鋼管車,也是追求美麗的車架工藝

謝謝
NaCl-2012 wrote:
恕小弟反駁

腳踏車,本來就不是多環保的東西
碳纖維車架,超級不環保就不必說了,基本上是比保麗龍還難處裡的東西
鋁,難道就環保了?可否知道一公噸的鋁要多少能源去提煉出來?
煉鋼廠怎麼運作看過嗎?那都是吃電呀,難不成燒煤


嗯~
你提到了一些我沒考慮進去的東西,謝謝。
【麵包超人】 wrote:
怨念聚合體大大晚安您...(恕刪)

除了上面大俠說的
四方孔BB也因自成一體,所以不會因五通受力時的變形影響培林角度
四方孔BB也是所有BB中防水能力最好的
四方孔BB的缺點主要有兩個
1.重了點,所以選手不愛
2.中軸直徑小,剛性略輸一體式大盤的中軸

BB30或BB86我不清楚
我只用過低價散珠BB、公路車競技用散珠BB、低價四方孔BB、中價位一體式BB
在這四種裡面,中間兩種的順暢度不相上下,一體式的順暢度最差,低價散珠BB則是最容易壞

traveller777 wrote:
變速線卡住了。


剛剛又試一次,左變把又扳不過去了,無法換到大盤(50T),這是需要換變速線嗎 ?

或是變把掛了?

謝謝。
【麵包超人】 wrote:
謝謝。黃金中空練條,...(恕刪)


建議鏈條可以自己買來換

有些東西自己上網買來換可以省下不少
(可以查一下105鏈條的價格 相信你會發現新天地)

鍊條 內外胎 把手帶 飛輪等....


當然有時候還是要去車店交關一下


畢竟有些工具我們沒有

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PRO 4 一車份2000就有了

外胎不難裝 省些錢買耗材比較實在XD
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