高價、平價公路車等級差別,差距真的很大嗎。

這位車友大大說的實在又中肯啊!

kite6 wrote:
基本上,以樓主的練習...(恕刪)
Paul Biker

JACK444 wrote:
最近去比三鐵,在騎...(恕刪)


車子有差

你的車子的配件還差入門車一點

至於自己的能力也很重要
兩者需要兼具不需要太突出成績自然就不錯


像是輪組的感覺就差很多
輪胎也有差
換輪組跟輪胎我覺得蠻有感的
我騎14"TCR2
輪組換跑5
3月跑西濱160總排205內
我沒上卡

輪組滾動效率差很多
你可以滾很多圈別人不好的輪子只能滾個幾圈
可以省很多力
下坡就能明顯感受到,一樣大家都不輸出,就是有人咻一下從旁邊衝出去



至於
大盤用CT還是標準
飛輪用多少的
都是決定在你的腳力

【麵包超人】 wrote:
其實聽他們說,技術好的人,游泳是不費力、不喘,就能游1500公尺。

而,游泳教練費 (個人班) 行情確實在7000~9000元 。
團體班的學費較便宜(3000~4000元),甚至有早泳會舉辦「免費的團體班」 。


歪了歪了
小弟不是教練(雖然有救生員證+教練證)
也教過很多朋友游泳

前面說了 要專業競賽 還是要教練指導
只是 一般健康游 真的把錢省下來 一週游三四次+有朋友願意指導一下 就可以進步很多了

不過 深深認為 游泳 除了需要旁人指導以外 本身領悟能力 很重要
有些人 學了N久 也是學不來!!! 金害
上禮拜在路上騎車跟一位車友打招呼,言談中得知他曾站過洄瀾300k的凸台,武嶺最快騎3h30m,今年西濱160也差點可以上凸台,他說他體重太重(80kg)所以只練平路,但每天騎3.5小時
座騎:歐貝亞歐卡
JACK444 wrote:
最近去比三鐵,在騎單...(恕刪)

現實上是
差很多
3.5萬的車大概是均速25跑60km
5萬的車大概可以讓你均速26以上跑了60km
10萬左右的車大概可以讓你均速28以上跑60km
15萬左右的車大概可以讓你均速32以上跑60km
這是自己身體實測同一個路線比較出來的結果
砸錢在車子上會提高表現,但是當你表現到一個速度以上
最大的阻力是你身體的風阻
同一個人同一台車同一個路段
抓上把的速度跟抓下把的速度可以差5km/hr以上
換車還是有幫助
但是重點還是在車架,bb,輪組
找對重點砸預算,努力練功,會比一次到頂來的有用
有些人花大錢在車上,追求的不是表現,是社交能力
如果你在意的是自己的記錄
不需要盲目追求頂級車
speedihi wrote:
兩個數據都是他騎出來的,我想體重這變數可以忽略了吧?

這種月經文每次一出現,淑女車老伯,鐵雲就會被招喚

前面就說了,給他們公路車會怎樣你知道嗎?

成績會不會進步?如果你堅持要說不會,那我退駕(恕刪)



建議大哥您自己去申請個STRAVA,
實際去查一下就知道同樣體重差65W,
在23分的山路上可以差多少時間了....
難怪國外會有人為了爭STRAVA的成績鬧到上法院,
這個網站要造假實在太簡單了...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
懶得再開新回文,去回應你下面的回文了,免得樓歪得太厲害,
你自己去問有用STRAVA的人好了,
平均瓦數差65W是差多少?
不要還沒去試就一直說這說那的,
我自己有在用STRAVA,
有換輪組去測過,
不會出現相差65W時間差20幾秒的情況,
會差這麼多就是兩個人騎兩台車,
而這兩個人的網站登錄的體重,還一定要差很多,
陽金公路2/3
附上這段路的STRAVA記錄,
不過你在這裡也看不到對方體重的,
因為不公開.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
唉唉唉!
你自己貼的連結第43篇自己看一下,
懶得跟你解釋差65W差多少了...
我要自己玩STRAVA的瓦數很簡單,
改一下設定的體重就好了...懂嗎?
_____________________________
103樓人家貼個簡單公式,你就懂了吧!
下次還是要想一下再替人背書,
不要被賣了還替人數鈔票…
還有你一下子說你信了,
一下子又說你也懷疑65w有點差距,
這樣搞得我好亂啊…
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
嗯嗯,
算你有點腦子,知道65W被抓小辮子,
現在換成23C和25C了...
不過不要再豪小升級什麼裝備可以提昇30%了,
這樣不要說我這種肉腳看不下去,
連潛水的專業人士是會看不下去的...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
貼個STRAVA我自己的記錄好了,
免得你以為我只是隨便說說,
同一路段差4W就好,
時間就差30秒了,
想想看要是差65W的話會是什麼樣的情形?
一定是拿下KOM寶座...



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我都降低自己的智商用簡單的國小數學來教你了,
你還是看不懂65W差多少?
還一直要叫我另外PO文讓樓倒...
我PO這裡你也是會來關心不是?
這樣樓也不會倒不是很好嗎?
還是你計算這樣被鎖文才看不到你換車進步30%的好笑言論嗎?

再教你一個方法好了,
請高手用那台F8且用當初設定的數據(160W)去騎出225瓦,
一定做掉KOM,
但我看很難,
因為STRAVA的體重或功率計本身設定就錯誤了...懂嗎?
更何況我先前就說了STRAVA要玩花樣太簡單了,
PO出STRAVA的資料來證明換車(TCR2換F8)進步65W本來就只能騙別人騙不了自己.
差65W(160和225)整整差30%,
這種數據只有你會相信,
我要是笨到要去證明地球不是扁的,那我才是吃飽太閒吧...
Finn168 wrote:
建議大哥您自己去申請...(恕刪)


邏輯上,多出的65w消耗在比較差的零組件、胎皮等等,秒數上反而沒有太大差距,還算合理吧?
一萬多的預算,弄在三鐵項目,你改變不了太多。尤其是三鐵車,一刷出去的威力不是公路車握下把就能比得過去的。速度越快,風的影響越大。

JACK444 wrote:
本人當初打算投資的...(恕刪)

vul4 wrote:
現實上是差很多3.5...(恕刪)

3.5萬跟15萬,大概就是tcr slr 跟tcr adv sl的差異,這樣均速可以差7?…我認為不可能…
鐵雲當然很強
是真的真的很強

光看今年的the north face越野挑戰賽
別忘了,一直到今年 曾拿過226冠軍的江晏慶才讓台灣最佳紀錄不是女子組的Ruth 所保持的紀錄

比過Ironman的人也知道
台灣記錄也長期被女子選手李筱瑜所保持

她們真的都是超強的女孩子,是不能以我們這種程度評估的



單車好壞當然有差
但越高階,差距越小,一二級間的差距,均速差距大約只有0.幾 km/hr



至於下坡就能明顯感受到,一樣大家都不輸出,就是有人咻一下從旁邊衝出去
=>這我不相信,除非那人上坡有加速上來 到坡的頂端的速度比你高得多 要不然一定有踩踏
不然除非你煞車,不然哪可能一下刷過去 畢竟重力加速度是相同的
要不然就是他的Aero姿勢比你好 路線控制比你好
單獨這樣滑,差距真的很有限
我比賽下坡也常常被人家刷卡,但那主要是自己操控技術不到位
不敢超高速下坡,我有彎道的下坡 騎到50~60就嚇得半死
環法那種可以破90的怎麼辦
我是嘟嘟中
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