Maocrab wrote:
樓上一舉突破盲...(恕刪)
還是有電變換成機械變的
個人積分：557分
文章編號：74152745
個人積分：267分
文章編號：74156159
個人積分：7730分
文章編號：74156853
個人積分：493分
文章編號：74268550
個人積分：7730分
文章編號：74268711
個人積分：115分
文章編號：74274508
有内胎或無内胎系统，對於破胎看法不同，
1.「刺破機率多大？」，有些人有1%機會就不行，整個人慌掉不會按刹車減速，
同時兩輪被刺破機率多大？
2.車胎技術日新月異......................外胎的正面防刺+側面防刺，一級胎都是330tpi標配了
3.方便性考量？---換胎.補胎額外狀況，依個人有否排除能力
4.所謂防震Q度，車胎胎壓是主因，其次才是車胎「側面結構」，再來是你的「車褲内墊」，當然对Q度每個人定義不同，有内胎或無内胎系统影響不太大。
5.重量問題更是好笑，内胎或無内胎系统差別很小，相信我其實一般人騎不出來的，還不如從車胎「紋路設計阻力大小」+安全保護下手比較實在。
車胎是消耗品，不急慢慢找出自己的車性，依自己屬性找出自己需求的車胎，也是騎車樂趣之一。
參考即可。
個人積分：151分
文章編號：74276726
