sarion wrote:
請問一下 7850-...(恕刪)
哇，大尾的松鼠出來了
printemps1 wrote:
是啊，我也找不到這樣...(恕刪)
Racing Zero限重75公斤??那我不能騎了
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回到輪組的例子，如果以10%保險值來算 - 以一個跟騎乘者生命安全有關的零件的角度來看，保險值只抓10%我想應該是很合理甚至略低的設定 - 所以額定限重90公斤的輪子真實限重應該會落在99公斤這邊。有三個原因可能造成樓主85公斤就騎到爆框：一、瑕疵品個案；二、DT當初在設計這組輪子時就沒有把保險值設計進去；三、樓主人為操作錯誤例如拿去跳人行道等等‧‧‧
我個人寧願相信樓主的案例是選項一啦，如果是二的話我想DT的產品就完‧全不用考慮購買了，如果一間大廠在設計輪組時連使用者在合理範圍內遇到不良路面狀況所可能增加的負載都無法保證的話，那DT能存活到現在還真是個奇蹟(雖然個人認為即使僅是單魚眼框，張力還只能拉到1100真的是很弱很弱
)。不過我想樓主炮的不僅僅是DT的品質，畢竟可能樓主就是命格跟DT相衝、萬中無一才會遇到把DT輪組騎壞的奇才一名，如果是這樣的話，DT頒獎給樓主感謝他幫忙抓出輪框的瑕疵都來不及了，哪裡還有如此推委塞責的餘地，只能說以這般"代理商"或原廠的售服品質來看，打個20分的超低分一點也不為過！
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web88 wrote:
阿您還不是鞭了 ...
所以使用手冊上標的90kg是"靜態限重"!?
我沒說不想鞭你啊, 只是你的方向完全錯誤, 不想隨你起舞, 越走越遠偏離主題, 模糊焦點而已
不要扯什麼靜態限重動態限重這些有的沒的, 原廠標示什麼就是什麼
"max rider weight"這三個单字的意思很簡單, 組合起來的意思也很簡單
那邊有寫動態靜態? 這種東西是廠商出來打嘴炮時才會用的藉口, 不用這麼好心去幫廠商瞎說
max rider weight 90kg
樓主85kg
100%合乎原廠限制, 莫名奇妙的限重問題還要扯多久扯多遠?
web88 wrote:
那麼多人騎環法, 我說應該不超過80, 你找了半天也只有一個最重81, 這樣也要鞭我? 好啦~讓你鞭個爽吧
你引用錯誤了, 這不是我說的, 冤有頭債有主, 明鑑明鑑
玩球囉~~~
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web88 wrote:
所以~~現在威沛的反...(恕刪)
早上我有用電話跟威沛聯絡過
一開始接電話的是老板娘
問清楚我的目的後
老闆娘直接就說"你就寄到我公司來我們就會處理"
我心裡想如果當初那麼簡單我又何必寄信給總公司
又何必到版上po這個文繞了一圈還不是妳們要處理
我只能說我接收到的訊息
店家跟代理商給我的訊息都不一樣
等處理過後我會完整寫一篇文給大家看
不過今天跟我聯繫的業務態度相當好
他有提到目前威沛只有進R465的框
如果要原本的R415的框要跟台灣子公司要求才會拿到
他說DT對R415的框是管制品
他怕外面的手編輪的商家編成一模一樣的來賣
所以對R415管制很嚴格要故障的框一個換一個
要子公司認定以後才會向瑞士總公司訂框回來
所以要有一段等待期
至於等待期多久沒給我答案
不過我今天也丟一個問題給他
我說如果在換回來的框我在騎沒多久如果又壞了
你們該怎處理
難道還是換一樣的框給我嗎
業務是跟我說他要向DT台灣子公司詢問以後再給我答案
所以我現在是靜觀其變
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