為什麼台灣品牌會被自稱專業的人看不起

兄弟我真的覺得你想太多了 照這樣的影響以後你買汽車是不是也要受質疑一下 買房子也要被圍剿一下?

而且我也覺得你把問題扯遠了 事實上很多人的心態都扯遠了 這跟外國品牌車有什麼關係??
有問題的都只是人的心態 不要去詆毀或是議論外國(或是在進口台灣一次的)品牌 那沒有意義
常看到有人不時說 我這車架跟代工xxx的是同一支喔 忽略品牌深耕的下場就是要花更多時間更多錢去經營
(大推薦前輩vaden此篇文章:http://vanden-lab.com/blog/metaphor-powe.html)

國外車不少品牌就算你說他是大陸做的 但是我還是覺得至少人家在設計跟圖裝上 是用心的
bmc的carbon新技術 look最新款特殊設計(大盤 龍頭 車架) trek可以內置感應器的後下叉...
這些都是人家紮實的創意設計 不是一堆抄襲賣的好的車架設計 或是標榜我是代工誰家的白牌車架可以討論的
建議大家正向思考 想要鼓勵扶植台灣自行車品牌 就要正面的去回應人家的創意 想出我們獨家的設計
我一點都不認為我們台灣品牌在這兩方面有輸人家 只是我們一直忽略不去耕耘而以


但是以上這跟g牌車沒有關係 所以我說不要混在一起談 因為g牌看起來是台灣最用心經營自行車品牌
(我強調他是我感覺上最用心 但不是唯一 我知道別家也有弄 不過在連鎖店面統一跟企業形象經營他們真的用心)

老實說我也不想說其他網友講的什麼:用腳力證明你比他們厲害---這種言論
因為你要是可以懂這種心態 我想你今天也不會上來發這篇文章了 是吧??
路遙知馬力 日久見人心 你的朋友我不知道會騎多久 但是通常這種心態的人我印象中都騎不久
車子擺在家裡的時間應該遠超過接觸外頭陽光的時間 所以你說不舒服被看不起 真的沒必要

我唯一不舒服的是這麼好的車給這種人騎 真的可惜了這車 我替車可惜 不是人 共勉之
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/

Super-Ninja wrote:
我認同你的說法。
T-MOBILE是連續拿下四屆環法總冠軍
要是"G"牌沒有一定的水準,外國人是不會騎"G"牌生產的車。


如果是這樣, 那有必要騎G牌的車嗎?! 腿力不是一切嗎?! 騎甚牌都拿冠軍吧,壯哥會因不騎TREK而穿不到黃衫嗎?!

我覺得G牌沒甚不好,不錯了! 但花差不多的錢,第一順位很自然不會選G牌,以一部組起來要12萬左右的車,可選的車架多了....如又套上腿力是王道,選義大利車架配級數低一點的套件,這樣會有差嗎?! 騎的開心就好...... 但品牌的精神,傳統與歷史帶給人的"信任"度就是不一樣.....

G牌我覺得就是少了品牌形象,傳統與歷史....傳統與歷史需時間考驗,這可慢慢熬;但品牌精神勒?! 我是覺得劉董沒花大心思在台灣這個市場上,贊助環法主要目的還不是為了開拓歐美市場....在台灣如不是騎車的朋友,誰會知道G牌是環法冠軍用車?! 前些日子在環台賽,電視與廣告有報導G牌是那個國手騎的嗎?! 既然G牌是台灣品牌,怎一點也不向國人推廣與行銷?! 難道是嫌市場小喔?! 買的人就那些,花大錢拓展沒甚利潤回收,不如重點放在歐美....是這樣的嗎?! 這也難怪國人會覺G牌就那樣.....
jojomi wrote:
G牌我覺得就是少了品牌形象,傳統與歷史....傳統與歷史需時間考驗,這可慢慢熬;但品牌精神勒?! 我是覺得劉董沒花大心思在台灣這個市場上,贊助環法主要目的還不是為了開拓歐美市場....在台灣如不是騎車的朋友,誰會知道G牌是環法冠軍用車?! 前些日子在環台賽,電視與廣告有報導G牌是那個國手騎的嗎?! 既然G牌是台灣品牌,怎一點也不向國人推廣與行銷?! 難道是嫌市場小喔?! 買的人就那些,花大錢拓展沒甚利潤回收,不如重點放在歐美....是這樣的嗎?! 這也難怪國人會覺G牌就那樣.....

品牌精神我也認為需要加強的
但是 後面那點 我就持相反意見
至少 GIANT肯花錢 支持轉播
比其他廠商 無動於衷來的好多了
Don't look back in anger! I heard you said.
因為那些騎國外品牌都不愛國阿!!跟一堆傻蛋一樣...G牌明明在世界就是屬一屬二的了...就一定要去買關稅極高的外國貨...台灣品牌真的有那麼不好嗎?我覺得超讚的啊...如果G牌不好!那外國人為啥還要買呢?永遠支持啦!
p2919 wrote:
我只能說碳纖維廠真的太多家了,每一家都很用心在研發生產,大家設廠就是要賺錢,每一家都有它存在的價值,這樣才能形成一個業界,大廠也不見得每一項商品都是自己做出來的,懂這個業界的人就知道我說的意思是什麼了。
業界如何我是不懂,我知道台灣有很多對碳纖研發十分專業的廠家 但光車廠來說巨大有自己碳纖研發部門跟工廠,巨大本身也沒有必要需請其它工廠代工
其它39800以下車種的車廠......?穗高 明安都是很有名的廠,也有些知名品牌請他們代工這點我知道 又如你所說:碳纖維廠真的太多家了 但是哪家做的沒人知道


p2919 wrote:
G牌以外的品牌都有它的存在性與價值性,別給其他的品牌說的如此不堪,買自己合適的車包括價位負擔得起,這就是用車人的基本概念與認知,不是每一個人都買得起名牌來用,騎車不就是自己高興就好嗎?
我沒有指名別家廠不好,它們做的車子我想也夠我個人騎乘使用
更不會看不起騎小廠車的車友,那是大家的選擇 每個人考量的不一樣 有人要買碳纖車 四萬以下 我也不見得會推G牌 這個價位的車型我還比較喜歡RTS或KUOTA
只是長遠來看 在價差不大的情況下!我還是寧可相信老字號 可以自己研製車架的車廠 起碼巨大是扎扎實實做了三十年 在國際上也是知名品牌
要我相信這幾年單車風行而冒出的小廠品質技術可以跟巨大一樣...實在有點難

atenzadream wrote:
小弟是騎乘G牌的公路...(恕刪)


~~ 真好笑專業?? 那一個專業??是選手?是車店?還是車比較貴就叫專業?

看不起G牌的人還敢"自稱" 專業? 真的在自行車領域多年的人,對Giant這個品牌應該是多一份尊敬才對,即使他已經不騎這個品牌的車。

以專業的車隊領域來說,品牌只是一個商業指標而已,一個專業的車手在賽場上並沒有選擇車架的權利,贊助商給你什麼車,你就要在這台車上面作出最好的表現。
今天車手拿到單站冠軍、總排名冠軍,並不代表這支車架有多好,重點是幫贊助商多了產品的曝光率....贊助商在明年也才願意在明年把大把大把的鈔票壓在你身上

離題了.....大大如果有觀察國內的車隊,會發現這些專業的車手在比賽時也是騎該車隊的車架,有誰會去騎歐洲品牌車架?
spencr1020 wrote:
有阿... 最近被我...(恕刪)



不同意這項說法喔!捷安特在全世界都設有銷售據點!在歐洲以荷蘭為總部!
在台灣買的幾乎都是純台灣製的!除非你在大陸買!因為大陸也有設銷售據點!
請不要再被不肖店家的銷售手法給欺騙了喔!這些說法真的都不是正確的.....
如果這樣的話那其他國家的名牌都可以請大陸代工了阿!大陸工資那麼便宜...!
把"巨人"踩在腳下,才能顯現自己的偉大。
其實我覺得騎高價進口車的也沒看不起啦
自己心中之魔作祟吧?

不過樓上有位仁兄說到倫敦, 高昂腳踏車能見度很低, 就像你去巴黎街頭, 背著LV等名牌包的人真的
相當稀少, 我覺得歐洲國家人民成熟度相當高, 較無奢華比較之風
而亞太地區則不同, 你看台北 上海街頭到處都是名牌包, 一股奢華之風很盛,
當然我要是經濟實力雄厚, 我會弄個展示間, 收集所有頂級車, 當然也包刮台灣之光GIANT
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