三鐵計時車的騎乘( 碳纖維短鼻墊完成瘋六百長距離騎乘)

giant2009

24分

81樓

giant2009

個人積分：24分

文章編號：29139257

utt669 wrote:
車架有點大,坐墊太低...(恕刪)

請問大大:騎公路車/計時車時要怎麼知道自己骨盆是否有立起來呢???

開車太快。走路太慢自行車為您添上一對翅膀！大家來騎車　有騎有健康！

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：29169542

上半身前彎的騎乘姿勢感覺上...
縮點小腹骨盆可以立的比較好...

以放雙手的騎乘感覺...
比對試一下以中管比較大的三鐵計時車放手騎...
基本上重心操控上感覺相差不大...

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：29259321

一般跑車的中管角度在72.5~74度...
三鐵計時車的中管角度在76~78度...
依我騎以上兩部車...
如有效上管長都在520龍頭同是100時...
以坐墊手把位差相同...
相同彎把...
騎乘上會有什麼不同範圍...
以爬坡來說...
三鐵計時車不大須要往前坐...
加上操控空間來說...
跑車須要往前坐時會感覺上管不夠長...
以下坡來說...
三鐵計時車下方腳須略往前...
上方腳及臀部略往後...

以三鐵計時車當跑車騎...
感覺上對於爬坡有加分的效果...

爬上後方國道路橋前坡度最大約在在百分之十八...

架起前輪模擬爬坡時坐墊手把踏板的相對位置...

如比較多的騎乘時間對應在上上下下的路況...
基本上會改一個尺寸...
上管加長到538...
龍頭換成80的...
等多一點騎乘體驗後再來確認...

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：29529485

體驗過搭低框登山輪組的三鐵計時車爬坡感覺蠻順的...
換搭58/85mm的板輪爬同樣的坡...
體驗一下同一路段(最大坡度約百分之十七)有無明顯差異...

試過幾趟後感覺並無明顯差異...
輪組重量多約五百克爬長坡可能會比較明顯...

外觀上有加分效果...

平路感覺上速度比較容易維持...
沒有休息把直接趴在上把上...

為此特別加裝舒適小墊片改善煞變把與彎把間的組裝落差...
握上把及趴起來舒適度有明顯加分效果...
改天重纏把帶時再來分享一下...

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：29581470

把三鐵計時把改成一般彎把時...
一般這型式的煞變把以我的手掌大小...
感覺上橡膠墊略短些...
掌跟容易一部份在外...
而煞變把與彎把會有段差(如下圖)...

纏上手把帶後多少也會有段差...

加上手把墊後纏上手把帶明顯平整許多...

經五百公里體驗加分效果明確...

我愛單車

62分

86樓

我愛單車

個人積分：62分

文章編號：29583196

不知為什麼？這整篇看下來，忽然想起一個人！...........低而降

CaseyChao

36分

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CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：29687305

高美濕地南側風車底下道路開通...
過橋右轉到漁港停車場幾乎沒有叉路...
快慢車道分離...
車少路又寬...
單程約3.6km...

練習趴騎的好地方...
少遮蔭早晚最適合...
東北季風強則不宜...

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：30270329

對於三鐵車的騎乘還沒有長征過...
前些日子完成一趟新竹風情海岸兩百公里單車行...
北上過鳳鼻隧道第二紅綠燈剛好過一百公里折返...
去程平均時速約30km/h...
回程約20km/h...
基本上多數時間握煞變把次為握下把...
握上把及趴騎只佔少數時間...
感覺上踩踏提拉比一般跑車...
有加分的效果...
感覺上裝彎把是優的有利於一般操控騎乘...
找時間再來試一趟三百公里的騎乘...