中午, 亞士大的林先生送來了我的車...
更換為58cm的車架(上管跟坐管都58cm), 12cm的龍頭, 目前長頸鹿的部份是4cm(不含龍頭), 此車也是Galaxy款但非ISP車架, 據說目前也僅此一台, 是不是將來會推出Galaxy的非ISP款, 我就不得而知了.
明晚再微調一下設定應該ok啦... 先貼出來...
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pitty wrote:
2013-03-19 13:00
中午, 亞士大的林先生送來了我的車...
更換為58cm的車架(上管跟坐管都58cm), 12cm的龍頭, 目前長頸鹿的部份是4cm(不含龍頭), 此車也是Galaxy款但非ISP車架, 據說目前也僅此一台, 是不是將來會推出Galaxy的非ISP款, 我就不得而知了.
明晚再微調一下設定應該ok啦... 先貼出來...
其實所謂前叉的安全值...
應該是用突出車架頭管上緣來計算
而不是單純算那幾片墊片
必須把突出車架那截頭碗和頭碗上蓋也計算進去
ps頭碗可是有完全埋進車架裡邊,或突出一公分不到,又或者突出一大截...這麼大的差異,所以不能算墊片
不知道aster有沒有提供建議值
但是全碳纖維前叉裡面
我有看過建議書的
提供建議值最大的easton
也不過5公分而已
圖中4片墊片再加頭碗
無論如何都超過了6公分
我良心建議
用翻轉龍頭
或者把手角度上轉的方式補完高度差
切掉些前叉會安全點...
ps上轉把手後,煞變把位置可能需下修一些
私訊後又編輯過
以編輯後為準
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iwasafool wrote:
其實所謂前叉的安全值...(恕刪)
iwasafool你好,
據我問Aster關於前叉高度的問題, 他們是說我最早那樣的高度也就是長頸鹿時的高度是ok的, 因為他說他們的cabon強度夠...
目前如你說的, 單單前叉管不含龍頭已經4cm~總長約6cm...
我是不了解這樣的長度如何(說真的我還是覺得有點長), 但也許如你說的, 總長4cm時會安全點...
目前這支車架已經是加大的了(58CM), 且座管不再是ISP, 所以我還可以往下調一點(目前的高度有點高), 但礙於車子在公司, 所以要等我回家後再到車行去微調...
因為龍頭由9cm改為12cm, 所以我想微調後是有機會讓前叉總長縮為4cm的. 不過還是要試了才知道.
在此真的很謝謝你還有其他網友們的幫忙, 讓我能及時發現錯誤並做修正.
pitty
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pitty wrote:
謝謝"家藤"兄的意見, 不知您跟"加藤鷹"有關係嗎? (哈, 開玩笑, 別介意)
1.我很羨慕你能夠買到四台車, 我恐怕沒有你那樣的財力, 必竟目前大環境不佳, 我又有孩子們要養, 這台買了, 就不能再有"慾念"了, 因此我也不能跟你一樣買過再買一直買到自己OK的吧...
2.我當然知道長頸鹿很嚇人, 但這也是沒辦法的事, 總不能要我硬趴下去然後頭抬不起來, 這樣怎麼騎車呢?
3.很高興你也跟我一樣喜歡平管車, 但我身邊的人可不是每個都這樣想唷. 如你所說, 因為大勢所趨, 平管車越來越難找, 我並不老, 我寫"老人家"是因為我記憶中, 小時候看到的"彎把"車都是水平上管的...
4.謝謝你提供的資訊, 但如我在第一點說的, 我的財力可沒辦法去"參考"你推薦的品牌. 可見你真的見多世廣呀. 真不愧是換過四台車的好手.
5.我不清楚你朋友叫你不要買Giant的原因, 但我住的地方, 附近的Giant真的服務都不錯哦, 他們家的公路車我也沒騎過所以我沒辦法說什麼, 我只是個剛近入公路車的大肉腳... 還要靠你們不吝賜教呢.
我的名字其實家庭影院的諧音
要用廣東話說一遍才會明白
1.我很羨慕你能夠買到四台車, 我恐怕沒有你那樣的財力, 必竟目前大環境不佳, 我又有孩子們要養, 這台買了, 就不能再有"慾念"了, 因此我也不能跟你一樣買過再買一直買到自己OK的吧...
我的財力沒有比較好，只不過比較肯願意花錢在公路車上
4.謝謝你提供的資訊, 但如我在第一點說的, 我的財力可沒辦法去"參考"你推薦的品牌. 可見你真的見多世廣呀. 真不愧是換過四台車的好手.
Cervelo只騎過S2更貴的車架我無緣再試
我只不過是一個單車宅
吃時睡前工作時甚至拉屎都在看公路車
5.我不清楚你朋友叫你不要買Giant的原因, 但我住的地方, 附近的Giant真的服務都不錯哦, 他們家的公路車我也沒騎過所以我沒辦法說什麼, 我只是個剛近入公路車的大肉腳... 還要靠你們不吝賜教呢.
可能是代理的問題吧
老實說Giant的公路在香港實在不怎麼常見
亦可能是香港人是一堆追求名牌的族群
買公路車要夠出名
要買限量
要夠天價
還要看二手市埸
連買車的時候要將脫手價算進去
其實Giant tcr系列的S碼"應該"適合我的
找個日子換一台試試看
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