yuettoi wrote:
無線的証明?http...(恕刪)
我期待無線電子變速重量幹掉傳統機械變速的那個時刻
在那之前
我先乖乖用我的機械變速就好
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vul4 wrote:
結果還是要亂改才可唷...(恕刪)
我是覺得要講輕量化，電變的確是沒那麼不動本體的改善空間，或是改造難度較高。
DIY的話，其實煞把或是電池都是可動用的手段。（現在的電池是7.4v 700mah規格，重量58g，可以使用超過1000km或約3個月到半年，改成7.4v 100mah電池的話只要8g.XD）
螺絲的話大概有：夾器固定螺絲x2、煞車靴螺絲x4、前變固定螺絲x1、後變固定螺絲x1、後變導輪螺絲x2，
從鋼->鈦就可以省1/3重量。
煞車靴也能動，還都有Yumeya原廠改裝套件可以玩說。
至於鋁內襯煞車線外管或是Nokon Carbon這種設計都可以再偷一些重量。
跟人家談輕量化還卡在「原廠未改」是不是太簡單了點？
Lion
阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）
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