Avail vs Langma就像Defy vs TCR. 車架有相似之處, 也有不同之處. Avail與Defy比較耐久, Langma與TCR偏競賽型(龍頭較低,輪胎比較靠近下管與座下管,軸距較短).
Revolt Advanced 在去年推出2019年式時, 有三款選擇 Advanced 0 (Ultegra), Advanced 1 (SRAM Apex), Advanced 2 (105).今年2020年則往下又多了一台Advanced 3 (Tiagra), 價格$1850美金, 跟Defy Advanced 2同價往上則增加了Revolt Advanced Pro Force, 價格$5500美金. 其實車架跟Advanced都一樣,只是變成了電變 SRAM Force eTap AXS, 而且輪圈是SLR-1,純公路車配置. Revolt Advanced 0也是碳圈,但為CXR-1,是碎石車配置.Revolt在國外很受歡迎,無怪乎選擇款項越來越多,但似乎台灣就是不賣!
Monte920 worte:Revolt Advanced 在去年推出2019年式時, 有三款選擇 Advanced 0 (Ultegra), Advanced 1 (SRAM Apex), Advanced 2 (105)...(恕刪) 覺得很怪Advanced 1 只用到SRAM Apex, 至少要用到SRAM Rival, 要下面的105 情何以堪, 如果這樣Advanced 2 (105) CP值高上不少
kao_photo worte:覺得很怪Advanced...(恕刪) 大概就是你說的原因, 所以2020 Advanced 2改成比較低等的SX-2輪圈, 然後價格比Advanced 1稍微低一點點 ($2600 vs. $2450). 如果Advanced 2改配PX-2輪圈的話, 也許Advanced 1 和 Advanced 2就同價了.要是我選我也會選Advanced 2, 然後進門第一件事就是把SX-2輪圈換掉,套上我的CXR-1或SLR-1, 這樣這台就變成Advanced 0.5了!
我不清楚adv pro 和adv的碳架差在那,看起來都一樣,你換CXR-1或SLR-1應該直接升等到adv pro 2了。說到這也覺得很奇怪為什麼pro等級都沒出pro2或pro3,2019 Langma有一台pro2,這台被女王看上了,好傢在沒女王的尺寸
Monte920 worte:Revolt Advanced...(恕刪) 在逮丸只有騎TCR配公路車卡踏才是帥登山車卡踏....那是啥?輪子那麼粗怎麼跑阿(以上純屬虛構)-----------------------------------------其實逮丸的山區鄉村真的很適合這種車型之前去直營店問過要訂車也很麻煩後來我就放棄了現在改看電動車了