雖然我是C夾鐵粉,但回歸主流就不要想了,有沒有觀察市場上的車架、輪組,只要你堅持C夾就沒什麼選擇,因為廠商現在走的是推式市場,意思是我就只出碟煞產品,你說不要也沒得選。看看Shimano最新的12速電變挖地瓜、Dura Ace只要選C夾版,你就不能用半無線入門的105電變只出碟煞版,連Shimano都變成碟煞的形狀了.....
我幾個月前進入12s 油壓電變世代我以為會驚為天人 說什麼都回不去是蠻爽的啦 但沒什麼回不去一說 (我已經無視蹭碟了)油壓碟剎可以微調很多段可以用這功能下坡含著燒碟控速但也不是沒它就不能下坡我改騎force c夾 與頂級三鐵v夾煞車一樣強勁細膩 毫無什麼:「如果是油壓碟會更好」的感受碟剎真正好到無可取代的功能 應該是跟隊形我這種控瓦三腳貓 在隊形中可以靠油壓碟剎細緻的控速圈煞不小心按太大力 會被後面的幹譙但事實上光跟上就快死了 好這選項又有點多餘
由於世代更新的關係前一陣子框煞輪組崩盤很多二手神輪出現了甜甜價隨著數量越來越少到了一個程度價格也變成跌不下去了奇怪的是怎麼感覺最近連碟煞輪組也有崩盤的跡象??真是怪了!以前框煞時代大家都會有好幾組輪組依照路型心情交替使用網路上每天都在戰輪組...廠輪手編輪互噴真是熱鬧怎麼到了碟煞時代很像都是一組輪組打天下懶得更換
團圓嚕 wrote:由於世代更新的關係前...(恕刪) 框煞是被碟煞逼得崩盤 這很好理解碟煞是被自己逼得崩盤 這就有點笑話了碟煞破解速度太快了 大廠都沒油水撈了大陸 台灣都自己出電變了apex也出電變大家也知道11s夠用了12S沒什麼吸引力鏈條壽命短 大盤又難買等到大廠12S電變也沒油水看看下一步要怎麼玩
TONY1978 wrote:等到大廠12S電變也沒油水看看下一步要怎麼玩 早期框煞時代各家車廠都有自己的獨門技術,但是到了碟煞時代感覺技術層次很像就不用這麼高了,現在連陸廠都做的嚇嚇叫。反正到時候廠商一定會想辦法改規格新的規格在三大賽場亮相會換的還是會換
10速回歸 這問題很好電子變速時代 換檔的綿密性已經提升很多10s也可以做到很好的手感試想12s發11/12t根本用不到假設12s飛輪 廢掉小兩片變成10S縮短棘輪 加長花鼓輪組鋼性可以提升有點像cannondale 非對稱後下叉概念