tcronce2001 wrote:Neutron 屬於...(恕刪) >>>>CAMPY與"F"牌, 兩者聲音都非常響亮 ^^弟有個笨想法 後輪用ZONDA,前輪用NEUTRON, 改天來試看看 :)
今天看到了車友的Campy Neutron專用登山輪組感覺很新奇框高很低(18/20mm, 1550g....Ultra版 1470g)..後來又看到一組Mavic的Cosmos更低..只是有點重另外低板高的還有Hyperon Ultra(19/21mm, 1220g)供大家參考一般都會說框低..框輕(外圈輕)就適合爬坡..但是實際上真的這樣嗎?我覺得選輪組要搭配個人的腳力與想爬的山路有多陡才會比較準同樣的坡度有人用高框輪組爬坡可以帶出向前的慣性..有人卻會重拖這就是問題所在了只要腳力夠..坡度適中..用高框輪組可以比低框的快腳力不夠或是長陡坡..這時才會適合低框的輪組以上只是我自己一時的想法..如有觀念錯誤還請前輩們指教
爬坡的話框高低是有差異的!可以看看三大賽事 環法 環義 環西的登山站 大家也幾乎都是用框較低的輪組在騎2007年環法第14站2008年環西第13站2008年環義第14站圖片可以不是很清楚不過應該可以看的出框高低
motorcar wrote:你被洗腦了..機器編的一定比手工編的準.(恕刪) 我也同意~機器編的比手工~準現在編輪組機器的水準~所有偏差很容易就都能做到0.2mm以內~而且非常快!!!可是機器編的最怕的是~編完後少了一個讓鋼絲到位的按壓動作~再繼續微調到準現在大量生產的手工輪組也都是半手工~全手工的速度~太慢了拉!!!!而且會做死!!!請問~車店編的手工輪組~所有偏差都有做到0.2mm以內嗎???3萬內爬坡輪~推一下 wh 7850-c24-cl
這是我之前關於輪組的發言,收錄在我的部落格裡,就不再貼一次了!連結如下~http://blog.yam.com/suhumi/article/16417251http://blog.yam.com/suhumi/article/16417295我現在常用的輪組是MAVIC ES、Campagnolo HYPERON ULTRA、Campagnolo BORA ULTRA,之前還用過幾組手編輪、Carbon小板輪...。雖然常參加比賽但成績並不算快,大約中上的成績而已,不過因為我有一段很固定騎的登山路線,就是楓林橋上風櫃嘴的經典路線,一周都會騎上兩三趟。有一陣子很喜歡試裝備,所以也還有一點心得。Carbon輪配上管胎的性能真的是比較好,但同樣是Carbon輪高框跟小A框還真是有差,但要誰買一組Carbon登山輪配管胎常常騎還是會不捨得,所以鋁框的輪組還是比較推薦日常使用。鋁框輪組首推Campagnolo Shamal Ultra,不過預算要追加一點。我買MAVIC ES的時候不曉得Campagnolo Shamal Ultra的性能這麼好,不過MAVIC ES當作日常使用也不錯了。至於Neutron ultra 我倒是不太推薦,因為登山性能沒有比Shamal Ultra好太多、巡航的慣性更不及Shamal Ultra、外型也不夠搶眼。總歸一句話,若只買一組輪組的話推薦全能型鋁框,不要想什麼登山用、下海用...!買一組就好了。若有很多組輪著用再來考慮Carbon輪組,HYPERON、BORA還是LightWeight...還是有差別的,到時候再來煩惱。全能型鋁框推薦的有:MAVUC R-Sys/ES/SL、Campagnolo Shamal/Eurus、Fulcrum Recing Zero/Recing 1...至於手編輪,好壞差很多,但以性能來講幾乎已經要被1、2級的廠編輪淘汰,只剩價格與維修上有優勢。一點經驗與心得給你參考一下。
suhumi wrote:至於Neutron ultra 我倒是不太推薦,因為登山性能沒有比Shamal Ultra好太多、...(恕刪) suhumi 兄:我比較在意的是 Neutron ultra 在爬坡上有沒有超越 Shamal Ultra ?( 巡航、慣性都不予考慮的話 )
hironari wrote:我比較在意的是 Neutron ultra 在爬坡上有沒有超越 Shamal Ultra ?( 巡航、慣性都不予考慮的話 ) 爬坡性能伯仲之間,但路感不同!Neutron ultra 感覺略有彈性,Shamal Ultra 就硬多了。不過 Neutron Ultra 在你的預算內,若完全不考慮巡航、慣性那選 Neutron Utra 也OK!
suhumi wrote:爬坡性能伯仲之間,但...(恕刪) 感謝告知因為已有了 Racing Zero所以不會考慮 Shamal Ultra而想再購買一組輪組專門從事爬坡的任務看樣子 Neutron Ultra 在不久之後將成為我的囊中物了