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剛好 本身是Quality management
恰巧 也有負責到 顧客怨訴處理
當然 客人百百種，有的是澳洲來的客人，有的是真的品質有問題
但是 小弟一般還是會先看客人的態度是怎樣，要求是什麼?
無論如何 第一點 必須要滿足顧客!
但是 如果是人為疏失 就是更換良品 並告知顧客正式使用方法
The customer is always right
就算是顧客使用不當 故障，身為製造者應該檢討 是否設計不良
或是沒交代清楚完整正確使用方法!
以一台 好一點的腳踏車 都要幾萬的，這是我買過產品最簡單的使用手冊了
比較完整的說明甚至連零件更換的等級或相容都寫的很清楚
不知Ｇ全球的手冊是否都像台灣的這樣，等等找一下國外的資訊
如果以重視產品及顧客的程度，以使用手冊來當參考
Ｇ的確還有加油的空間！
但是 無論如何
以Gxxxt的客服真的 不是很令人滿意 顧客滿意度如果打分數 不及格
如果我今天敢像g降子，很肯定的 明天HR就會有人給我一個信封
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某位大大
或許你對於腳踏車有特定的專業
但我相信腳踏車當初的設計，不是只限定給具有專業的人騎
這點用法律來說也可以
"要不然腳踏車業者也要明文限制，要拿到腳踏車駕照才能騎等.."
另外你說怎麼扯也扯不上Giant
那我覺得你在法律上的專業要加強點.
我相信你所說的, 你不是來挺Giant
不過，身為消費者的我們，是有許多法律在保護著
這種事情即使是你口口聲聲的人為疏失，
那請你明確的定義: 何謂人為疏失 何謂不是? 或者你可以證明每隻後勾爪的品質良率是百分之百，或者你可以證明每台腳踏車出產時，調整的都很完善。否則經銷商與製造商都有連帶責任。 如果被我發現1ppm有瑕疵，那就是Giant要負責，這些舉證當然也是由Giant來做。 我想光是這種要求，就可以搞死Giant跟店家了!
根據消保法眾多條例，只要是設計製造生產的經營者，都具有保障消費者的權利
何況，威脅到生命財產安全的，更是規範的非常嚴格。
否則你以為產品的防摔，防呆，防壓等規範，難道是企業自己喜歡玩自己嗎??
如你說的，調整什麼的， 就那麼容易讓後勾爪斷裂
這個是非常嚴重的"設計缺失"
足以讓捷安特垮
因此我相信你不是來挺Giant的原因在於此.
*/
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我是原PO ....
嗯嗯 其實我不想浪費時間再打口水，所以我把上面那些廢話註解掉了!! 不好意思傷害大家眼睛!!
只是最近開始無聊回家看看一些法律，開始後悔以前遇到那些背的科目，不是翹課就是睡覺!! QQ
希望大家有這方面的權利受損，先不要聽店家馬上判別說: 人為疏失，就嚇到了
因為這是他們的慣用伎倆!
國家是有很多法令在保護我們的唷!! 請參閱消保法全部。這是個好法令啊!!!謝謝
原來昨天我去買塊無線網卡，我想退貨被要求賠償10%.... 是不合理的.!!@@
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另外，最近的進度是捷安特與星期天老闆明天要來我家勘查車子
嗯嗯
希望他們是帶有誠意來解決。
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各位晚安。
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我之所以會說責任不完全在G排，是因為這種「外部變速系統」全部都是這樣的。我看過不少台完全相同的案例，而其中什麼牌子都有。這種「設計不良」是現代自行車的通病。
要避免也可以啊，裝內變速就一定不會這樣，因為連勾爪都沒有
G排原廠如果真的有推不掉的責任，主要是如上面某位大大所說，沒有好好教育消費者，手冊也沒寫。這確實很不負責任。
當然啦，G排也可以直接推給Shimano或Sram或Campy...
再者，如果成車出廠時，或是在運送過程時撞到，導致後變接觸到後輪鋼絲，然後直接賣給你，說實在，原廠和車店的責任各一半。成車算是半成品，在開箱以後，店家有義務調整到ok的狀態的。
但如果是賣出去以後，因為車主自行調整或改裝，以致於發生危險，那就不關他們的事了。這應該大部分產品都一樣吧。
您的狀況，有可能是不小心撞到後變，或是快拆沒到定位所致。這可以算是「你不知情下的」人為疏失。但廠方應該要在說明書上事先警告這些狀況，讓車主在騎乘前進行檢查。
還有，您覺得單車好像需要有特定的專業才能騎，這不能說不對哦。單車其實比機車還危險得多，因為機車上自己可以動的地方不多，而單車卻很容易可以DIY。機車倒在地上不會怎樣，單車一倒可是會撞歪變速器的。機車你不會把煞車放開，但單車只要一隻手就可以放開夾器或是快拆。如果騎乘者沒有基本的觀念，真的會很危險。
所以您說的其實是對的，單車應該要駕照。至少以現在整個單車工業都「不防呆」的設計而言，我個人非常贊成。
所以就您的案例，有二點可以呼籲，
1.購買單車前或後應該享有上課的權利，並考試接受認証才能上路，以免發生意料之外的危險。
2.廠商應該更專注於防呆設計，以及提供充分的安全資訊。
附帶一提，系統說我發文內有「禁用的文句」，所以不讓我發文。找了很久，才發現是引言中hyman大大的帳號名稱內有注音文........
hyman銘 wrote:
某位大大
或許你對於腳踏車有特定的專業
但我相信腳踏車當初的設計，不是只限定給具有專業的人騎
這點用法律來說也可以
"要不然腳踏車業者也要明文限制，要拿到腳踏車駕照才能騎等.."
便宜車 昂貴車 只要能騎 都是好車！
Ride for Fun! 單車樂騎運動銳意開催中！
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跟關心的這件事的大大們報告最近進展
捷安特今天派區經理，以及星期天老闆來
除了勘查車況外，也算是釋放出善意。
如果早點這樣做，彼此就不用耗那麼多時間在這上面了。
因為今天是第十一天了....
搞的兩方都很累，情緒性的用詞都出現。
結果算是握手言歡，拿到自己當初設下的底限。
我想今天我站的住腳的原因是:
車子的狀況是個重要的證據。 沒經過改裝，沒有外力破壞，全部的調整都在店家做。
另外如果有類似問題的板友們
可以參考敝人處理的相關經驗，
如果真的不知道該怎麼辦，加上與店家或者客服之間談不成共識的話
可以請
1.消基會
2.消保會
他們很樂意代表消費者去爭取。並且會帶表消費者以法律途徑解決。
真的都沒辦法，
再訴諸輿論媒體吧 ~~
因為我覺得消保官從我一跟他連絡，看了我的案例，就直接跟我說，捷安特會給我滿意答案。
老話一句，消保法是保障消費者的好物。
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您好,第一:我有換棘輪座,第二:飛輪我沒換,第三:後變已經調到最順的(因為1X年前買N+N萬以上的車跟零件,老闆照顧有加!)還有,1X年前我就不是新手,我國中就騎R1500也改很大(很幼稚的亂改...繳一堆學費)謝謝您!
專家:每一家的輪組和花鼓，其實飛輪和鋼絲的位置都有點不同，不是想像中那麼一致的。所以換輪組一定要檢查後變的調整。
恩,這是正確的,更正確來說應該是相容性問題!如果硬要挑問題,只能說光換棘輪座可能還是有問題,因為C跟S系統本來就不合,不知道"專家"您認同嗎!?
專家:後勾爪沒事不會斷。會斷是因為後變被捲進輪子裡，勾爪才會被拉斷的。請各位不要再倒因為果了。
都不知道改多久也騎多久了,忽然被"專家"說因為後變捲進輪子,勾爪才會斷.....我只能說案發證物都不知道被我丟在哪了,這樣您也判斷的出來.....!@#$%.....反正也是1X年的無頭案了(反正現實生活有些天大的錯也能凹成對的,每天電視都看的到,我也習慣了)!
專家:這本來就是人為疏失啊....
無意筆戰,這自由心證!
專家:我也贊成依法律途徑解決，不過責任應該會在車行和消費者之間互踢皮球，再扯也扯不上G排的啦。
無意筆戰,這句話我也不多做指教(原文我也沒有踢皮球跟扯不扯G牌的問題)!
