公路車的坐姿真的與登山車有著極大的差異，每個部品的位置是否適合你，都會透過身體的痠痛程度實實在在來反應，開始計較著坐墊往前幾公分或是零點幾公分，坐墊前傾或是水平..座管的高度....握把的角度及高度....
雖然出發之前已經利用網路上資源大約簡單調整一下座椅高度及角度..當初基於成本上的考量而購買市售的成車，所以像我這種五短身材的騎士想要完全符合自己fitting理想的設定，可能要再更換幾個零件才可以，目前只好用現有的資源來調整了，剩下的只好交給柔軟度去克服了。
原來fitting的重要性真的不可小覷，因為每個人的身材比例及柔軟度大不相同再加上每部單車的幾何設計大不相同，還好當初沒有為了急著要買車而買了不適合自己的尺寸，要不然真的只是自討苦吃....
這次來回約莫50公里左右，對於這台車架已經沒有那麼陌生了，調整了一下坐墊及座管的角度及高度，當初為了迎合我的大屁股選用了fizik的arione系列的30cm的長度應該可以提供多一點坐姿供我選擇，雖傳說是公路車座墊中的沙發，但是不正確的位置及角度我想這頂沙發也是枉然....
看來短時間內要熟悉這台車可能有點難度....
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