登山車玩好一陣子...想換換口味....
騎騎平路...但騎慣較重的車...對小徑車這種慣性低的車不習慣...
看了giant的三鐵車trinity...覺得合我的需要...
我不跟車隊輪車...只是單騎...
想買來改彎把....因為會在山中跑....
問題來了...我的身高172...
trinity的S合適到5'7"-170公分...
想說三鐵車的上管比一般公路車短...
我又要改彎把...勢必更短...騎姿更壓縮...
怕買M的會不會太大呢...
請教一下各位先進...
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公路車與三鐵車外表看似相同，但骨子裡卻是有著大大的差異，一般公路車在立管角度約71~73度，
而三鐵車的角度約為74度，也就是說騎士的踩踏點與重心是前移，相對的後蹬的力量較容易發揮，速度上
更容易有優良的表現；柔軟度也是其三鐵車的基本項目，身體前傾上半身趴在休息把上的姿勢是為了有效的
降低風阻，如果有仔細觀察國內外騎乘計時車或三鐵車的好手，可以發現他們的柔軟度都相當好，這麼一來
趴著在休息把上對於下背不會有疲勞的感覺，就可以享受高速、低風阻、長距離的舒適度。
這就是柔軟度好的優勢與好處。以小弟微薄的鐵人賽經驗分析來看，
目前台灣的鐵人三項運動比賽，最適合鐵人車的比賽場次就是台東的比賽了!(每年的10月份東之美)。
若是要買三鐵車來改成彎把，小弟給個忠肯的的建議:直接買彎把公路車會必較實在~以上給您做個參考。
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正義無敵 wrote:
kenloveyo...(恕刪)
OK~回到您的基本問題面:三鐵車改成彎把您的小朋友會出走不少耶~因為煞變把會比較貴喔!
改彎把的話您握下把因為身體前傾下把角度比飛機把(休息把)低，可能會造成您的會陰部不舒服喔!(這個很重要)~
另外鐵人車通常都會配到53or54甚至56T，踩起來不是很輕鬆~不過也是練腿力的好辦法啦(膝蓋要顧好就是了)
像您講的，其實彎把的操控性真的比較好，為什麼不直接挑彎把公路車呢?如果買三鐵車改彎把等於多花一次銀子
不是嗎?如果您原本就有零件那就另當別論~不然依照您的預算~可以買到一台不錯的彎把公路車了!
再來就是您可能考慮到慣性的問題，那麼輪組就占很大的因素囉!所以之後的零件投資建議您可以找慣性
比較好的輪組，但相對的重量上可能會不是那麼漂亮喔!~以上供您參考^^"
