想請教各位高手該如何訓練下坡時的穩定性
我入手公路車也有4個多月了，身體也適應公路車的騎法了
但是每次下坡時我總是感覺車身很不穩，所以煞車也是一直按著
只敢把時速維持在20~25
尤其一遇到稍微路有點不平那種不穩定的感覺更讓我心驚膽跳，煞車就按著更緊了
這問題一直很困擾我，
所以想請教各位是如何訓練這穩定性的，還有入彎的角度要如何抓？
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你的作法是正確也安全的~公路車胎細因此煞車效果差(C夾鎖死胎照樣會滑)~因此根本就是下坡不要快
看多少公路車友下車逞快摔死的(胎細因此容錯程度比登山車低~重心又高~一但壓坑失控非常難救回)
不過基本上把重心降低~不要放胸口而是放屁股上~身體彎下去~甚至握下把~就能讓車身較為穩定
同時握下把煞車力道也比較強
入彎角度這個沒有什麼訣竅~而且你外胎不同抓地力也不同...就是多跑跑熟了就知道什麼灣什麼速度可以切過去
胎抓地力夠好的話~在車道上沒有其他車輛的情況下可以嘗試看看內外內~
好比前左彎就在直線上跑靠右邊~然後再入彎時切入左側頂點~此時車子沒有傾很多但是就可以切很大的彎道
同時彎中就能開始加速(沒傾很多因此踏板不會磨到)
不過.....下坡還是慢~慢~慢...留的命在不怕沒車玩
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chaing1220 wrote:
想請教各位高手該如何...(恕刪)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=985859#10972494
我看了這篇后，就用他的方法，蠻穩的，也不用再什麼左上右下/左下右上 (高速過彎或許需要 -- 但我不敢高速啦)。
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chaing1220 wrote:可以找一塊空地
入彎的角度要如何抓？
人站在車子旁邊，抓著龍頭，車身傾斜一個角度，角度可大可小
龍頭往傾斜的方向轉 (例如，車子往左傾斜的話，龍頭就往左轉) 一個角度，角度一樣可大可小
然後將車子往前推，觀察好不好推，以及畫圓的半徑
多試試幾種角度的組合，應該會有一些心得
然後，實際上路時，中、高速過彎的過彎半徑主要是取決於車身傾斜的角度和身體的重心 (內側、中間、外側)，
龍頭轉的角度其實微乎其微
過彎的處理程序為：
看到彎道 (得知半徑)*
-> 想要用多快的速度過彎 (中速？高速？)
-> 決定車身傾斜的角度及身體的位置 (lean-in 法？lean-with 法？lean-out 法？)**
* 使用「外-內-外」可以加大過彎半徑，降低過彎難度。
但切勿侵入對向車道，以免發生危險。
另，請先回頭看看後面有沒有車，如果有則應該放棄這個策略，而保持在慢車道上。
** 如何決定車身傾斜的角度及身體的位置？抱歉我還未參透，無法提供心得
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