一王四后之 BIANCHI 老鋼管 開箱文


經過幾個月的蒐集,終於將配件找齊了....孕育了這麼久終於要臨盆了!
總算上了手術台了...

輪組已於前幾天手編完成(CAMPY CENTAUR 36H花鼓DT單抽鋼絲AMBROSIO動態平衡框)為何選單抽?.....我胖啊!

上頭碗 KING(CHRIS KING一吋有牙頭碗)又是一個極品...

組裝時特別包裹膠紙慢慢轉入~就是為了怕留下工具痕跡..感謝大師的用心


極品吧!一點組裝痕跡都沒留下...

上龍頭灣把(3TTT BIANCHI 國旗標100mm龍頭 CINELLI人體工學小彎把)

前輪跟前叉縫隙只有1.5mm

後輪外胎與立管間隙只有1mm...一直擔心會不會摩擦到車架,擔心是多餘的!

BIANCHI的師傅將競賽用車架的精準度發揮到極致,個人認為義大利匠師是在展功夫...
上BB(鈦軸)及大盤

上後變

上鍊條

飛輪小盤的鍊條跟後上叉管間隙不到1mm...心中一直懷疑真的不會磨到嗎?
為了秀精準度真得需要玩這麼大嗎?真的要對BIANCHI競賽部門的大師們敬最敬禮

上前後夾器

開始拉線了(義大利的彎把有預留線槽,似乎表示要用此彎把就一定要搭配同是義大利的CAMPAGNOLO系統...)

CAMPAGNOLO原廠轉接座,所有線材均套上線筒

搭配BIANCHI原廠手把帶...

CAMPAGNOLO座管(也是絕版精品)


上管後煞跑內線

費盡心思就是為了要有這個盾牌....
後變線組走隱藏式內管...

BIANCHI原廠水壺與水壺架...500cc的水壺雖然可愛,容量也真的太少了吧!

完工...配色夠誇張吧!

含卡踏水壺架9.085KG ~不含卡踏才8.6KG真不可思議,鋼管車有這種體重..


相關文章發表於我的部落格



2009-07-17 22:13 #1
jacintaiwan wrote:
經過幾個月的蒐集,終...(恕刪)


好棒的車Y
相信大大一定花了很多功夫在上面哦
嗨!各位先進大家好~我是阿誌~請多指教
WOW!!!! VERY VERY NICE!!!


非常漂亮的一台車,老的好料一堆,Bianchi還是要這種顏色才對味!~
說真的!為了組車套件真的費盡心思...CENTAUR 06年白鋁全套、BIANCHI國旗標龍頭、小尺寸(立管47cm上管50.5cm)BIANCHI競賽部門訂做GENIUS管材之老鋼管車架.....用了很多小朋友跟時間換來的!
不過這是值得的!
jacintaiwan wrote:
飛輪小盤的鍊條跟後上叉管間隙不到1mm...心中一直懷疑真的不會磨到嗎?
...(恕刪)


換檔時鍊條跳動應該還是會磨到吧!最號在內側貼上保護貼

PS.大部分相片對焦都...............
請問如果後輪胎壓高一點(版主說差1mm)
會磨擦到車架嗎
好漂亮的藍~
又是一台美車誕生
恭喜~恭喜~
後輪外胎與立管間隙只有1mm...一直擔心會不會摩擦到車架,擔心是多餘的
BIANCHI的師傅將競賽用車架的精準度發揮到極致,個人認為義大利匠師是在展功夫...

保證會磨到喔!要有心理準備....當初這樣的設定應該是配管胎......


飛輪小盤的鍊條跟後上叉管間隙不到1mm...心中一直懷疑真的不會磨到嗎?

保證會磨到.....哈哈! 做防護措施沒用吧! 本來設計就不是上10速的飛輪,既使寬度是130mm,所以......


目前騎乘公里數約300KM,還無摩擦碰觸痕跡...胎壓打到120也是等距約1mm,待公里數再增加多一點後觀察看看。
謝謝各位老大的提醒哦!
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結