小弟最近正在物色公路車，預算大約50K。
目前比較結果以KHS CLUB 2000及雲豹853勝出...
請教：
1.同為鋼管車架，此2車鋼材有何差異?
2.CLUB 2000的車架幾何為何?是否請各位大老釋疑。
3.小弟身高164CM，跨高約72CM，此2車架最小尺寸是否適合小弟使用?
-
以上，煩請各位大佬協助解惑。
感激不盡!!
個人積分：0分
文章編號：13409551
個人積分：33分
文章編號：13412687
個人積分：2分
文章編號：13415098
個人積分：5分
文章編號：13415341
個人積分：4875分
文章編號：13416005
bi125 wrote:
知名度？保值性？雲豹...(恕刪)
最近雲豹有新的塗裝，不過老實說，我比較喜歡CLUB2000在型錄上得樣子。
豆仔仔 wrote:
小弟最近正在物色公路...(恕刪)
兩者特性滿像的，焊接後強度會更高。
但是車身幾何，我查遍KHS台、美、日網站，都找不到。這幫不了你，可能問校長也不一定知道。
CLUB2000最小有48cm，不過我對fitting不熟，請其他前輩開示好了。
nervkem wrote:
853鋼管還有一...(恕刪)
公路車架似乎不太好找，網拍上看到的都是登山車架。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
個人積分：18分
文章編號：13416319
auxo wrote:
但是車身幾何，我查遍KHS台、美、日網站，都找不到。
KHS 車身幾何型錄在最後第二頁。
個人積分：0分
文章編號：13416380
個人積分：4875分
文章編號：13416547
豆仔仔 wrote:
感謝幾位大佬的回覆~...(恕刪)
關於鋁車的路感，因為我之前騎R1000，之後換KHS K-80，也是853管，一直很習慣鋼管車路感。
但後來拜讀肥油貓的[編輯期中考] 十年前的 F1－Giant TCR。
心中開始有股怨念，當年買不起的車，現在卻也買不到了！><
（以前在G牌店打工，正好是G牌贊助ONCE車隊時。）
所以買了一台二手的TCR車架，以精簡預算裝舊款零件組起來。
http://www.flickr.com/photos/auxo38/3711845020/in/set-72157621310639478/
最近騎幾次之後，其實也沒這麼跳耶！
因為RC很短，所以下坡時後輪不太安分，但可能是手編輪以及較低的胎壓（上限120、我打100psi），過坑洞或是減速條，路感也不會很難過。
一點心得分享囉。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
個人積分：489分
文章編號：13417064
豆仔仔 wrote:
小弟最近正在物色公路...(恕刪)
這二台剛好小弟的車友都有
經過短暫爬坡的騎乘作一些心得分享...
1.club-2000車架比較853重,後上叉微微彎曲,感覺上車架比較有彈性,遇到跳動路面的Q度也比853好!雖然車架有彈性,但經過多人上中和 烘爐地陡坡抽車試騎,大家一致認為踩踏的力量沒有被耗弱的感覺,上坡衝刺也非常的輕快!(試騎的車友目前坐騎為鋁車/複合車/碳纖車)
2.853車架比較輕,後叉短而直,配的是Easton前叉,車架跟鋁車/複合車比起來還是保有鋼管車的彈力與避震,不過遇到跳動路面就比CLUB-2000顛一些些,平路起身加速的反應比2000好!
同樣零件等級是配Ultegra
輪組等級:853是配三級;2000是配美國鷹
因為輪胎不是同牌....,無法做評判
以價格來說....2000是物超所值
以重量來說....853輕了一公斤
個人覺得....二台真的都是物超所值的鋼管車
就看樓主是要選衝快的....還是選舒適的!!!
小弟目前座騎是KHS CLUB-900(520鋼管)立管尺寸48
身高165cm,經量測...最適合上管尺寸為49.5
雲豹853最小尺寸為立管46.0/上管49.5
CLUB 2000最小尺寸為立管48/上管48
個人積分：660分
文章編號：13417203
