請問2010年款美利達Road Ride 901 跟 Giant TCR 2該如何選擇呢?

請問各位高手~
小弟目前考慮2010年 美利達Road Ride 901 跟 Giant TCR 2 ~
曾經考慮過MBK RD-300,感覺很超值! 但是看到有版友說車架是最為重要的部分,而Giant的車架有經過大賽的淬煉,零件等級也許不如MBK...但我想零件以後還能邊騎邊升級!
至於Road Ride 901 我是很喜歡它10年的綠白配色~但是不知道美利達的車架評價跟捷安特的比起來如何呢?

請問901跟TCR 2 比起來哪台比較值得推薦呢?

麻煩各位高手了!
不比賽 不追求手感 希望有10速 車架不弱 價錢稍貴

TCR1應該是你的好選擇 只是他的105不是全套的

這是缺點
至少也是R600的大盤囉~~一組買起了比105的大盤也沒便宜到哪~~夾器記得是沒偷

至於要哪台~~說真的~~想辦法借來騎騎吧~~

尊重彼此的價值觀
The SlayeR wrote:
看到有版友說車架是最為重要的部分,而Giant的車架有經過大賽的淬煉,零件等級也許不如MBK...但我想零件以後還能邊騎邊升級!
...(恕刪)


只要輪子一轉動,車架的效率時時刻刻直接傳輸給你

但變速器只有在變速,才會顯現出是否順暢,是否快速.....


TCR的車架是有經賽道驗證的,也可說是GIANT的招牌

901我就不清楚了
The SlayeR wrote:
請問各位高手~小弟目...(恕刪)


其實買車~~不需要太重視其他人的想法

騎的順~~騎的舒服~~就是一台好車

我在買美利達路得901之前~~也有很多人給我建議

路得901甚至都不在建議之列~~一堆人建議5630~~但我卻是買了路得901

只因為它塗裝很正點~~但性能呢~~騎過的人都說贊~~上路的時候甚至海放掉一些大牌的車子~~

適合剛入門的公路車新手

ps:小弟我不是要建議你一定要買哪一牌的車~~而是要買自己喜歡的適合的最重要~~不管是哪個牌子~~你要先試騎

只要能夠完全爆發出你的力量的車~~就是好車一台
aman001 wrote:
TCR的車架是有經賽道驗證的,也可說是GIANT的招牌...(恕刪)

+1

買公路車很重車架本身的結構
有騎過同一支車架的TCR3幾次
對於硬朗反應迅速的車架甚為好感!!!

美利達就只騎過5630(偏軟)
不知道901跟5630車架是否一樣???

若是小弟來選....
TCR 2+1
因為....
零件不對...可以升級
車架不對...只有換車的份
建議去跟別人借來騎騎看!
再來做選擇!
a_loo wrote:
+1買公路車很重車架...(恕刪)

當初買 08年904 COM版
後來 把整車零件拆下 裝到 CAAD5(鏈條打掉一目,應該是 CAAD5後下叉比較短的原因)
輪子沒換 一樣是 RS-10
感覺 差別很大 踩起來 反應快很多(也不知道怎麼形容)
騎朋友的TCR3 感覺 也沒差很多 就 比較顛而已(但是 和CAAD5比較基準不同)

The SlayeR wrote:
請問901跟TCR 2 比起來哪台比較值得推薦呢?

如果是 挑塗裝 901應該是大勝吧
但是 如果 挑車架 應該選 TCR吧
不過 這是我選
花錢的是老大 我想 這個問題 要問施主您了
Don't look back in anger! I heard you said.
TCR車架幾何是累積多年的賽道經驗,經的起那些超勇腳選手的超級爆發力去惡操,

但是買車的你並不是選手,換了TCR車架又能為你快上多少?幾分?幾秒?

車架偏硬就一定好嗎?鋼管車和碳纖車為何讓玩家趨之若鶩?軟硬是個人喜好吧.....

G牌的零件用料等級能偷則偷,輪組、變速、煞車都偷,價格卻最死硬,

明顯是把多年來參賽打廣告和贊助車隊的花費回饋在這些消費者身上了.....唉

10年的TCR的塗裝還從國中退步到了國小的等級

別把TCR的車架神話了,就算有那麼比較好一點,肉腳騎上去一樣還是不會飛......

買一台第一眼就另你愛上又負擔得起的車吧......

感謝各位高手的經驗~
小弟我目前決定購買TCR2~

1. 想請問各位前輩目前08年的TCR2台北地區有在特價嗎?(新店尤佳)
想買它的黑黃配色~(因為很喜歡10年前的ONCE車隊圖裝,不過喜歡的人好像不多就是了@@)

2. 09跟08年份的TCR2會差很多嗎? 剛性及材質之類的!

3. 09年的折扣數大約多少呢?

4. 台北地區有哪一間車行的服務及價格比較好呢? (爬文好像都是比較推薦四季單車及單車博士)


麻煩各位了! 感激!!!
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