捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3

捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
.分類:新車發表2009/10/02 20:16
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捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
捷安特2010年全碳纖公路車 TCR Advanced 3 千呼萬喚終於出到貨了,延續著09年車款的優點,再將幾個小地方加以補足,10年TCR Advanced 3 競爭力十足~




捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
當Giant碳纖維車架的技術,無論是剛性 輕量化 舒適度已經可以將鋁合金車架壓的死死的時候,所有仍然對碳纖維抱持著疑惑的朋友們,請大家放開心胸,接受碳纖維可以帶給你更舒適 更輕量無負擔 更有效率騎乘的事實吧~




捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
買捷安特的碳纖維車架,是種享受 更是種保障,經過無數次的測試 改良 ,再測試 再改良後,發展出最穩定及頂尖的產品,這就是捷安特能在全世界單車市場無數的競爭對手中出類拔萃 獨占鰲頭的原因了~





捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
1 1/8英吋的上車頭碗和1 1/4英吋的下車頭碗設計,搭配上漸薄式 TAPERED前叉管座,上管與下管是以包裹方式結合,提供了絕佳化的精確操控及銳利的過彎性能~順便注意一下藍色烤漆車頭碗和前叉交接處,果然都是連成一線,一流的車架,就該有一流的品管,這就是捷安特對品質的要求,鉅細靡遺~




捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
粗壯的下管是絕佳剛性的來源,無論是坐著踩踏或是站立抽車,力量的傳導效率好的令人不敢相信,很難說服自己,它是碳纖維製成的~




捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
捷安特2010年-全碳纖公路車-TCR Advanced 3
特別加大強化的五通,有著86釐米寬的BB設計,能與SHIMANO SRAM FSA等...各種整合式大齒盤相容,當然也造就了它絕佳的踩踏強度~

還有更多,請點http://tw.myblog.yahoo.com/giant-jycheng/article?mid=2612&prev=3349&next=2476&l=f&fid=37





恭喜入手好車一台~~~~~~~~~~~~~

樓主真會賣車...

害我也好想買一台來騎騎
先恭喜樓主入手一台好車, 但這台並不是"捷安特2010年-全碳纖公路車", 這樣寫會誤導很多人

Aries.T wrote:
但這台並不是"捷安特2010年-全碳纖公路車", 這樣寫會誤導很多人


TCR Advanced本來就是全碳纖公路車,還是所謂的全碳纖有其他的定義嗎?
freyalai wrote:
TCR Advanc...(恕刪)



前叉不是全碳纖的...





以上 參考
被海放...才是進步的開始.......共勉之

qetuo2468 wrote:
前叉不是全碳纖的.


喔~~~那應該只有TCR Advanced 1 以上才能算了~~~
這是廣告文吧~
不推~
失望!





1515151515
2010年車種從TCR ADV SL2以上都使用全碳纖前叉
是台好車沒錯


但.............太廣告了

碳纖不是唯一選擇 就這樣
There is no finish line. Far from done
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