新車剛到手試了兩趟發覺比我的登山車冠一和令一台5630還不順.於是把三台車一起比較花鼓靜態轉動,Rabobank的Ultegra 輪組最緊滑動時間最短再來是冠一XT,最後是5630 105.
很明顯Ultegra輪組緊多了請問這正常嗎?通長需要磨合久才會越來越順暢?
nono921 wrote:
新車剛到手試了兩趟發...(恕刪)

1000左右吧~是說那小小阻力其實沒啥差
nono921 wrote:
新車剛到手試了兩趟發...(恕刪)


路面跟輪胎的組力遠大於你花鼓那一點點小小的阻力.就算給你空轉半小時不停.你在路上騎也快不了多少...

別想太多.好好練車比較實在.別鑽這種牛角尖
s7801 wrote:
路面跟輪胎的組力遠大...(恕刪)


+1
我的2010 年Ultegra輪組也是剛開始感覺沒什麼慣性,也沒什麼棘輪聲,磨合一段時間後感覺較順也較有棘輪聲了
SHIMANO的花鼓都是滾珠式
會愈用愈順 但也需勤於保養
nono921 wrote:
新車剛到手試了兩趟發...(恕刪)


拆開花鼓,調整兩側螺絲
在交互緊迫的時候注意一下花鼓轉動的順暢性
太緊會不順,太鬆又會晃...
小弟的輪組也有相同問題(REYNOLD),之前感覺很順暢,可是現在突然覺得變的很不順,原地轉動時明顯的會感覺速度會變慢,跟朋友的R 500比較兩個也差不多,拿回去店家,店家說都是這個樣子,但我總覺得跟剛簽車時還是有差別,不知道是不是可以在那邊做調整或檢查?
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