经过近一个月的折腾，小二黑在几乎夭折的情况下凤凰陧磐..（48/51.5的车架显得很小，拽车的时候感觉力道不对，差点出掉）结果一只172.5曲柄 完全改变了其尺寸小的格局...也算是歪打正着。不过感觉C9头管过短是此款车架的先天硬伤..无法弥补，但爬坡感觉真的很nice，加速轻快。
6700手变给人的感觉是惊艳的，刹车以及变速的手感让人眼前一亮，超高的性价比 相对于CP以及SRAM的二级就更没得说，遗憾的是要牺牲重量为代价。也算是S新技术条件下的亲民款..但感觉牙盘除了跟风7900的外型，在性能上目前没感受到多的变化....
废话蛮多了，贴上几张图晒晒，现丑了
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HCT-8G wrote:
经过近一个月的折腾，...(恕刪)
經過近一個月的折騰，小二黑在幾乎夭折的情況下鳳凰隉磐..（48/51.5的車架顯得很小，拽車的時候感覺力道不對，差點出掉）結果一隻172.5曲柄 完全改變了其尺寸小的格局...也算是歪打正著。不過感覺C9頭管過短是此款車架的先天硬傷..無法彌補，但爬坡感覺真的很nice，加速輕快。
6700手變給人的感覺是驚豔的，刹車以及變速的手感讓人眼前一亮，超高的性價比 相對於CP以及SRAM的二級就更沒得說，遺憾的是要犧牲重量為代價。也算是S新技術條件下的親民款..但感覺牙盤除了跟風7900的外型，在性能上目前沒感受到多的變化....
廢話蠻多了，貼上幾張圖曬曬，現醜了
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