話說雖然想買台車,但遲遲沒敗下去,必竟小弟也才初入公路車領域,而且有1x年沒騎了...
在尋尋覓覓之下,做了一些功課,找來找去,發現這台蠻符合小弟的需求,於是乎....
就敗下去了

${=--
  ╰(遠目)....
背景配音:你不要走,你不要走....
前因後果,暫不在這贅述。就直接來賞車吧。

【開箱文】Ridley X-Fire(Cyclocross)
航空版

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開箱囉

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車架、前叉和零件

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正面圖

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粉粗勇滴前叉

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吊煞

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龍頭一角

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煞車把手

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手把纏帶

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走上管

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座墊

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坐墊管束?

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大齒盤

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飛輪、後變

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比想像中還細的輪胎

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還沒把其他配件輕量化,就趕鴨子上架

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全車照

感謝木新路二段的店長、載送的小黃及其他幫忙的朋友。

本來想組50-36/12-25或52-36/12-25不過台灣沒賣這些。
雖然和之前想組的清單有蠻大的差異,而且還有些地方還可稍做修改。
但想想還是先就此打住好了....再下去.....


謝謝各位的觀賞。
可以分享一下這Cyclo Cross車架的定價嗎?
謝謝
http://teamalfa.pixnet.net/blog
shimmer7 wrote:
可以分享一下這Cyc...(恕刪)


Competitive Cyclist網站上標價$1500
...tune不合,frequency不搭...
這車的設計目的是要拿去越野的...

不過看整車的配件用RED,應該是會捨不得下場吧!實際上在台灣能用的廠地應該也不多才是...
也許還是登山車比較適宜~


不過台灣很少看到這類型的車款就是了
不好意思可以多多分享這車的定位之類的嗎?滿感興趣的 是碳纖維車架嗎?
版大配的是最輕量的RED 把手也是FSA CABON把手 整車實測卻有8公斤多以上 有點意外
是這支車架有什麼特殊的補強還是輪組的關係??
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
geminirie wrote:
不好意思可以多多分享...(恕刪)


Cyclocross是跑輕越野的,外胎一定又寬又重,輪組也要粗勇耐操,車架也要粗勇,因此碳纖布一定厚,而且用12K的碳纖的彈性跟韌性才會好,相對的就會比較重,綜合以上的條件還能壓在8點多KG,算是超輕量,之前有車友鋁合金的Cyclocross要十幾KG~
這台應該是ridley旗下最好的越野公路車吧
真是美車一台~
換個光頭胎應該也可以當一般公路車其吧
j7755901 wrote:
這台應該是ridle...(恕刪)


X-fire上面還有一級,X-Night

...tune不合,frequency不搭...
這台是特別定的吧?

沒在店裡面擺過


我的車也是跟gary買的

只是是便宜的車.... 沒像大大的那麼讚
mike40407 wrote:
這台是特別定的吧?沒...(恕刪)


第一張照片就說明了這車架應該是從Competitive cyclist購入
...tune不合,frequency不搭...
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