這台是 GIANT 的 OCR3 ，年份不知，估計應該是 2005 或 2006年的，嚴格來講這台不是我的，只是放在那邊兩年多沒騎，拿來整理整理理，體驗一下公路車的騎乘感，所以在整理這台 OCR 3 。
由於不是我的，加上重要零件都是堪用的狀況下，只少少的換了幾樣東西，但也由於年久未騎，所以還是要整車拆下來洗車。
這是拆下後，洗完車的狀況，但是這也只是讓 OCR 3 能夠站立起來而已，還沒有辦法騎。
這是整理好的零件，一整個閃亮亮，閒司機在整新單車真的很厲害。
先安裝後變速器。
OCR 3 的變把是使用 SHIMANO SORA 等級的，不過 GIANT OCR 3 後變的等級比起變把的 SORA 還要再低一個等級，飛輪則是8速 12-28，很明顯是休閒騎的齒比。
安裝 BB 。
三盤的大盤，所以 OCR 3 是 24速，目前 GIANT 已經沒有 OCR 3 了，這系列已經改成 DEFY 2 ，只不過 OCR 3 的前叉還是鋼管的。
SHIMANO 前變，也比 SORA 差一個等級，不過能用就好。
SORA 煞變把，OCR 3 配有小煞把，不過重整時就把它給拆了。
C 夾看不出是什麼牌的，也是使用整新品。
後 C 夾。
踏板，原本是卡鞋雙用的，但是我沒有卡鞋，所以把卡鞋的機構給拆了。
線拉好後可以纏握把了。
這台車大概等了兩個月才整理好，終於可以拍成車照了。
前面的彎把有換新過，OCR 3 原車配的實在是有夠重，前叉已經是鋼管了，彎把還那麼重，隨便去找了一支便宜的鋁合金彎把都比 GIANT 原車配的要輕，當然握把帶也是新的。
Edge 705 是一定要上的啦。
車燈則跟其他幾台車共用，只多買了一個燈座。
GIANT 的座墊，拿四包魚穌換來的，底下的坐管也是新的。
變速系統前三後八，總共 24速，爬坡也不成問題。
曲柄拿去拋光過，一整個亮晶晶。
後變與飛輪也是一絲污垢都沒有。
踏板及 GARMIN Edge 705 踏頻器。
全車照。
同場加映，小惡魔登山車變身旅行車。
某天仔細端詳了一下小惡魔登山車的車架，發現了有預留了一組螺絲孔，研判應該是可以用來裝貨架，所以就找了閒司機問問，因為裝貨架後三角的部份要有兩組螺絲孔，但是小惡魔車架只有一組，在閒司機看過後確認可以裝貨架，不過前方需要進行一些改裝。
由於小惡魔單車是碟煞，選購貨架時要選擇碟煞版本的貨架，避開碟煞座就可以了。
前方就不是鎖在兩側，而是利用原本車架上面的那個孔，研判是原本要用來裝土除的，然後貨架上另外鑽兩個孔，鎖上這個鐵片就行了，這樣的改裝完全沒有破壞到車架本身。
用一個 KHS貨架袋 (目前在閒司機的萊電車上) 跟閒司機換來的兩個防水馬鞍包，終於可以上到小惡魔單車了。
最後，眼尖的應該有注意到，小惡魔單車也換了外胎，這條馬牌的可以打到 80psi ，較適合我的體重。
現在兩台大車想要整理跟改裝的部份都完成了，月底面臨第一個決摺，GARMIN 的北宜公路活動，倒底要騎小惡魔去還是騎 OCR 3 呢? 如果到時還不能決定，就擲銅板來決定好了。
