這次的台北國際自行車展真是讓我大開眼界,東西多到看不完,讓我有劉姥姥逛大觀園的感覺...
由於很多大大都PO過照片了,所以小弟僅節錄一些我覺得比較有趣的照片給大家觀賞,相機很老舊了,傷眼勿怪呀

2010 年台北自行車展特別收錄
我朋友有幸與 Mr. Colnago 合影留念
2010 年台北自行車展特別收錄
有注意到嗎,我都不敢碰車子,萬一倒車的話...
2010 年台北自行車展特別收錄
我的最愛呀,就是要黑金啦...
2010 年台北自行車展特別收錄
被我跟朋友一至認為是全場最妙品牌,是要我打電話給你嗎??? ( '愛可卡' 台語發音)
2010 年台北自行車展特別收錄
TOYO手工打造的不鏽鋼車架,好想要壓...
2010 年台北自行車展特別收錄
聽說將坐管反過來裝就可以當成三鐵車,這是什麼意思呢???
2010 年台北自行車展特別收錄
Campagnolo 的會場佈置很用心喔
2010 年台北自行車展特別收錄
轉不停的 Campy Bora 板輪,真想帶回家...
2010 年台北自行車展特別收錄
不過買不起,所以,我要把你吃掉...
2010 年台北自行車展特別收錄
聽 Fuji 現場人員說這台是碳纖維車架喔,我還以為是鋁車架呢
2010 年台北自行車展特別收錄
不能免俗的來張 show girl 照,不過真的不是重點啦,我是去看車滴...
2010 年台北自行車展特別收錄
靠咧,這輪子這麼粗是怎樣,欺負我肉腳就對了...
2010 年台北自行車展特別收錄
本次車展最有創意車款,全木頭製造
2010 年台北自行車展特別收錄
木頭坐墊,請問這是要練成金剛屁股幾級才能坐呀???
2010 年台北自行車展特別收錄
木頭彎把,這樣會不會斷掉呀???
2010 年台北自行車展特別收錄
呼,還好變速系統不是木頭做的...
2010 年台北自行車展特別收錄
連汽嘴也是木製的,會不會太徹底了呀...
kuoyufan wrote:
這次的台北國際自行車...(恕刪)


聽說將坐管反過來裝就可以當成三鐵車,這是什麼意思呢???


一般公路車的立管角度跟三鐵的立管角度不一樣

運用的肌肉不同~


正常的座管裝法呈現的是公路車的立管角度


反過來裝的話就可以有三鐵車的立管角度~


這樣很不錯,多準備一組飛機把(含撥變、煞車)比三鐵賽時就可以用到^^(只是會有點麻煩)
IORIONE wrote:
聽說將坐管反過來裝就...(恕刪)


原來如此,謝謝IORIONE大大的說明喔...
可惜這車太貴了,好像是2010年 Kuota 的二級車架,一整個買不起阿...
Campagnolo 我記得08年展出的時候 就已經是這種布置方法了...

兩年了 還是沒變....
l321 wrote:
Campagnolo...(恕刪)


呵呵,因為這是我第一次去看自行車展呀...
不小心洩了底...
KUOTA KULT的重點是那對輪組"REYNOLDS RZR 46T"(重量:900g) ,價錢破20萬......
SURLY的Pugsley
傳聞中可以在雪地.沙漠盡情奔馳的車款.....
輪框寬三吋.....輪胎寬大概是三點五吋
前後叉都是不對秤設計,但是寬度相同
所以前輪可以容納跟後輪同樣的飛輪
這邊提供一個Pugsley越過水坑的短片....
大哥那是鋼管車阿.....
le071927 wrote:
KUOTA KULT...(恕刪)


我的媽呀,一組輪要20萬...
這個世界真的是無奇不有啊...
紙箱聽音樂 wrote:
SURLY的Pugs...(恕刪)


大大,你這麼一講我才注意到原來前輪也有裝飛輪...
可是這樣做的用意是什麼呢??
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