各位大大好~~~
小弟最近有想買輛公路車，最主要的功用是
1.通勤
(從家裡到上班的地方約25公里，2/3是縣道,1/3是高雄市區)
2.休假時間可以騎單車鍛鍊一下體能
(因為工作需要保持一定的體能，之前有維持跑步的習慣，還有騎登山車)
3.有計畫想要騎公路車環島
之前有預算的考量，所以有看到二手的ORC2，不過已經被買走了XD....
現在的預算約35000以內(包含配件),也有爬文看了許多文章,看到蠻多推薦TCR2.Roubaix...
以後沒有升級的考量(頂多換個輪組)
請各位大大幫我推薦一下適合的車輛~~~感謝!!!!
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介紹與討論http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1512027&last=18875625#18828349
可以參考看看
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chimei1234 wrote:
可以考慮捷安特最近要出的平價全碳纖維車款
105一套定價快4萬
或是加個幾千 可以買SRAM APEX整套
配的後飛輪 很好爬坡
預算提高一下 直上碳纖吧
要買G牌的碳纖車架公路車, 這台最好跳過, 要嘛 ... 買鋁車架, 不然就直攻TCR ADV 的碳纖系列.
因為捷安特大概在2008 年也搞過一次這種把戲, 車架號稱碳纖車架, 但是用的材料等級卻是 @#$%&*, 整車的重量跟鋁車不相上下, 甚至更重, 然後還一堆異音/共鳴的問題, 那時的對象是登山車, 有興趣的去翻翻以前的文就知道!!
沒想到, 今年又要再來搞一次, 但是車種換成公路車了!!
一般來說, 像這種便宜的碳纖成車, 其碳纖車架普遍來說剛性會較不足, 也就是俗稱的較軟, 然後重量搞不好比鋁車架重, 所以真的是不太建議丫!!
真的要騎公路車, 真心建議, 最好事先做過Fitting, 然後再根據fitting 的數據來挑選車架幾何相近的成車或車架來組車.
小弟從2007年底換公路車到現在, 從BMC Streetfire SSX (鋁車架) -> Scott CR1 Team (碳纖車架) -> Orbea Orca (碳纖車架), 共換了三支車架才找到適合的車架幾何.
重點就是在於騎Scott CR1 時去做了Bike Fitting, 所以現在的Orbea Orca 騎乘時, 可以粉明顯的感覺到所用的肌肉群就像書上寫的那個樣子.
如果當時我有先做Fitting, 我就不會多花那麼多的時間跟浪費金錢了, 因為換一次車架的折舊是遠超過fitting 價格 (基本上是低於3000) 的數倍丫!!
所以建議一定要fitting 先, 而且最好是找一些專門做fitting 有經驗的店家!!
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
