請教各位公路車達人，小弟最近想要從小徑車轉戰公路車，也在01上看了很多大大的文章，自己心中也設定了幾款車款，還請各位給點意見，目前心中理想的車款各為FUJI SST3.0及FUJI ACR2.0以及Wheeler Route 1.6，請問這三款如從車架、配備、輪組各位會如何選擇，當然這三款本人都很喜歡，還請達人或已擁有的大大給小弟一點意見，謝謝
個人積分：5969分
文章編號：19806496
個人積分：2分
文章編號：19807103
個人積分：45分
文章編號：19807158
個人積分：196分
文章編號：19807345
就我們自己來說 從原本的 2200 8速 改成 RIVAL 10速 說穿了多那2速不代表在爬坡時有比較占便宜
我只拿 2200 跟 RIVAL 做比較 2200 8速在定義是上屬於娛樂等級 RIVAL是屬於比賽等級
先不談 8速 10速問題 就設計上來說
2200在大盤與小盤間有 升半檔 故在小盤時 後飛輪可以支援到第6檔或是第7檔 第8檔時就要切大盤
目的只是讓新手或是娛樂級玩家就一直用小盤用到底 因為不是比賽所以沒有切到大盤必要 當然真的要切大
盤也是可以
接下來是 RIVAL 10 速的差別 說穿了個人認為比8速 多出那2檔其實也沒有什麼差別
RIVAL 是屬於比賽等級設計!故在速度上要求跟2200完全不一樣!沒有所謂的 升半檔 只所以要降半檔
目的是在於選手在一個高速下坡時延路都是切到大盤下滑!但如果馬上又遇到一個上坡時 其他人的做法
肯定是馬上切回小盤努力往上爬吧!(大盤切小盤出事問題先不談)就這麼一切第一名或許就給了別人
所以還是繼續使用大盤 差在說 馬上來一個降半檔 可讓後飛輪換到 第3檔之前 2 檔 1 檔
這是2200 等級變速器辦不到的地方
結論是 2200 只有升半檔功能 因為是娛樂等級
RIVAL是只有降半檔功能 因為是比賽等級 全部都以速度為優先考量
但並沒有說因為 這個部份 用2200就一定是輸給 RIVAL
我自己這次換成 RIVAL 目的是為了可以在下把位變檔 還有變檔快速的感覺
個人積分：18分
文章編號：19808174
個人積分：10046分
文章編號：19808417
個人積分：10046分
文章編號：19808600
(小對小的磨耗還沒他嚴重呢)
個人積分：196分
文章編號：19808686
個人積分：10046分
文章編號：19809017
