最近想為自己添購第二台公路車,可能也是最後一台,目前騎的是鋼管公路車,想敗一台碳纖公路車,個人是屬於視覺系,所以看上了COLNAGO可樂果的車架。
但問題來了,可樂果的碳纖車架隨便問都要十幾萬,若組成車大概二十幾萬跑不掉。
所以想請問各位車友,是不是買國產的捷安特或美利達等的碳纖車會較符合經濟效益呢?(雖然外型個人不是很喜歡,但可以慢慢培養感情。)
預算若是約6~12萬左右,你會推薦哪一款呢?希望重點擺在車架,變速器大概105等級即可,車管最好是細管圓形狀,成車能低調又不失典雅。
原本也打算敗鋁車,但網友的建議是鋁車似乎較不利長途騎乘,而碳纖的吸震可以有效降低體力的損耗,也不知是真是假?

麻煩大家囉!謝謝。

brana86 wrote:
預算若是約6~12萬左右,你會推薦哪一款呢?希望重點擺在車架,變速器大概105等級即可,車管最好是細管圓形狀,成車能低調又不失典雅。
原本也打算敗鋁車,但網友的建議是鋁車似乎較不利長途騎乘,而碳纖的吸震可以有效降低體力的損耗,也不知是真是假?

鋁車不是不能買,而是要選複合式車架加上碳纖前叉
可以保有鋁合金的鋼性又能兼顧吸震
我推薦用KINESIS KR-600配105 5700
輪組使用MATRIX R380
十萬元以內應該組得起來
請搜尋"全台車店地圖 "
雖然01是勸敗的地方
但是如果騎的不錯的話也不用多花碳纖車這個錢
鋼管除了重一點之外
那QQ的回饋感跟擺車的節奏感騎起來真的很舒服
比較不利陡坡或長途山路100公里以上
其它以視覺系跟實用性沒得挑

如果真想換的話預算6~12萬
我覺得TCR ADV SL2還不錯
一級的車架(以外國同等級車架沒準備10萬以上預算不要看,小惡魔出現很可怕)
變速建議一定要二級以上 SHIMANO Ultegra (陡坡變速105真的有時會變不太過)
輪組跑3看要當練習輪或賣掉升級一級輪組都行
價位老闆不要賺太大100張小朋友以內

當初也有跟版主一樣的想法
後來騎了朋友的碳纖車大概6.2公斤
本身騎鋼管發現碳纖車居然沒鋼管的慣性
雖然啟動快但是速度帶出沒鋼管會帶我騎車的感覺
變的自己的踩踏節奏比較抓不到
騎不習慣就此打消念頭


如果不介意二手的話


LOOK車系的車架
難找
但是經典的圓管+lug工法(585~)
跟環法的性能

相信你不會失望的

或是 較低階的time車架
也都是lug工法的車
非常對鋼管車迷的胃!

最後最經濟的選擇
美利達以前的909還是lug的那個
那個很舒服 真的很有炭纖車的優點 強度也不賴
外觀上有些現代感 但是不會太高調 只是塗裝有點素

至於金屬類的車 要舒服就選鈦合金的吧
或是複合車架 不過復合車架會有烤漆的問題 接合處很容易起水泡

其實鋁合金的車 只要零件搭配得宜 也有不賴的舒適性耶
例如一隻好的坐管+32支鋼絲3交叉框不要選太硬的稐組+不賴的坐墊
車手用碳纖的來提升舒適性!
這樣也很好騎

參考看看摟
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!