今天分享的這台車是德國的在地品牌CUBE
算是他們家二級碳纖維車架
蠻喜歡這台車的烤漆圖裝配色
非常的獨特與殺氣
後上叉的纖細設計,讓我直接的聯想是Cervelo RS系列
偏爬山型的車種


全車碳纖維一體成型車架3K材質外表包覆12K UD紋路
前叉Easton EC70 SL CNT 全碳纖維 1 1/8" - 1 1/2"
(下大上小頭碗設計,提升過彎前叉強度)
全車搭配6700+FSA SLK碳纖維盤組與獨家CUBE HP Aero by Citec輪組
整車7.4kg

全車樣
【分享】德國方塊 CUBE Agree GTC

大大的LOGO
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下粗上小的車架設計
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纖細的後上叉,希望能有像Cervelo RS系列的減震效果
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Syntace德國的彎把龍頭坐桿
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內線設計,並在入線口加裝蓋子設計,方便安裝
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完美的配色(紅/黑相間,利用紅色線條貫穿全車)
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粗壯的五通設計,搭配BB 86規格
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CUBE HP Aero by Citec 輪組,是由CUBE直接委託德國輪組廠代工的輪組
花鼓造型非常獨特,側看很像飛鏢造型
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由於是德國大廠,因此外胎/輪組/椅墊部分會請代工品牌做CUBE獨家的配色
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感謝賞車
椅子09 ginat defy ad2 也是用此張....
後輪的設計有點奇怪

傳動側是直拉,非傳動側利用花鼓耳的設計達到交叉的效果

似乎和現今的主流設計相反,不知版主是否有試騎過,其傳動效率、縱向側向剛性是否有差異
千之雷 wrote:
後輪的設計有點奇怪傳...(恕刪)


我若沒記錯
MAVIC 好像就是這樣設計的
好壞小弟功力不夠
難以評論,僅能以外觀部分做分享
face1828 wrote:
我若沒記錯MAVIC...(恕刪)



沒錯
MAVIC就是跟人家不一樣
他不信傳動側及剎車側那套

這可能要請高人來解釋
被海放...才是進步的開始.......共勉之
face1828 wrote:
我若沒記錯MAVIC...(恕刪)


好一個方塊
這車在台的能見度不高..

不過相信是台不錯的車
來自中和的白Octavia Combi RS
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