小弟一直對Lynskey的鈦車架很嚮往
但苦於去年代理商的高貴價格
遲遲無法入手
幸好今年更換代理商後 價格比以往漂亮許多
所以最近就下手了
但是看到去年代理商單X模式
說Lynskey 2010年的車架後勾爪因為改變成為子彈型的
單X模式的聲明
而直指Lynskey 因為cost down而墮落
令人覺得是為了清庫存而做出的不好聲明
加上以往單X模式的風評不佳是01網友眾所皆知的事(之前看到不少相關討論)
而且去年實在賣得太貴
一開始helix加前叉要19萬 (官網定價一直在10萬出頭 加稅跟運費 單HELIX車架13萬不到)
這幾天正好也看到代理商X佰單車的官方說法
X佰單車的回應
X佰單車和lynskey原廠說法似乎比較可信?
我想一個有歷史有口碑的牌子
不會沒事這樣砸自己的腳吧?
小弟有問過熟識的車行
車行朋友說子彈型強度更好 也比較難焊 怎麼會是cost down?
原廠也說沒量產和低價化 單車模式唯一提出的就是勾爪降級
可是原廠和車行都說是升級
不知道大家對於2010年更新的後勾爪有什麼樣的看法呢?
個人積分：6分
文章編號：20178919
以下官網可查看:Taiwan
789 Cycling
3F.-16, No.70, Xining S. Rd.
Wanhua Dist
Taipei City 108, Taiwan
(886) 933687301
789cycling@gmail.com
Ti-Bike
9F., No.59-5, Shangshi Rd.
Xitun Dist
Taichung City 407, Taiwan
(04)2452-6555
ti_bike@ymail.com
http://www.lynskeyperformance.com/a/pages/lynskey-bikes-international-dealer-locator.php
個人積分：8分
文章編號：20179312
個人積分：1分
文章編號：20190090
個人積分：7分
文章編號：20190293
個人積分：12分
文章編號：20191428
個人積分：11分
文章編號：20191800
Taiwan
789 Cycling
3F.-16, No.70, Xining S. Rd.
Wanhua Dist
Taipei City 108, Taiwan
(886) 933687301
789cycling@gmail.com
Ti-Bike
9F., No.59-5, Shangshi Rd.
Xitun Dist
Taichung City 407, Taiwan
(04)2452-6555
ti_bike@ymail.com
Ti-Bike
12F., No.169-1, Sec. 4
Zhongxiao E. Rd., Da’an Dist.
Taipei City 106, Taiwan
(02)8771-5210
原廠網頁
還是是Ti bike有台北跟台中兩個辦公室嗎?
-----
剛剛看了一下
這車架真是精美
不管09年或10年的都是一樣,口袋不夠深呀Orz
不過店家如果為了清庫存
這樣中傷的確是不好~
個人積分：13分
文章編號：20192595
個人積分：0分
文章編號：20192852
個人積分：12分
文章編號：20192947
