來吧!外行人研究過的!如果你不比賽比的要死，你能買的公路車極限在哪?看看我這外行的分析吧!!

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來吧!外行人研究過的!如果你比賽沒有要得冠軍，你的口袋深度也有限 你能買的公路車極限在哪?看看我這外行的分析吧!!

首先...
咱們先很單純的從重量來看...
公路車 重量與價格 最可怕的分水嶺 介於 6-8 之間...
也就是說6.1也叫6開頭 8.9也叫8開頭
就在這個範圍之內 是公路車最恐怖的分水嶺了...
一台12公斤的公路車 可能大約一萬就有了
以小弟目前的車 全車含踏板 大約8.5 最近在內外胎以及坐墊偷輕 花了約2500
偷了480克 逼近了8公斤 但是...問我這些共多少 我能說兩萬九有找..
一台12公斤的車 一台假設 就一萬好了 用的零件也都是洗馬路不錯的系列
一台8公斤的車 就算三萬就好了 用的零件也是 挖地瓜 105 系列的 也不算太差
多花兩萬 降了4公斤 也就是說 降了約4000公克
每公克的價格是 20000元 除以 4000公克 等於 5元

最近在某本自行車雜誌看到 什麼鈦鎂合金公路車的 一台 7.8公斤 要 78800元
那麼 我們來看看 一台8.02的車 要三萬 一台 7.8 要78800
算出來是怎樣呢? 8002公克- 7800公克 等於 202公克
78800-30000= 48800
48800 除以 202 = 241元
以12公斤要到8公斤我只要花每公克5元的代價來降重量
但是 8公斤以下 我要到7.8公斤 我卻要花 每公克 241元...
說實在的 我不知道 這到底還有啥高投報率可言???
當然這是比較大的差距...不過大家可以去查查 要落到8以下的車
車價都絕對不會有讓你可以 每花5元 就可以扣一公克的
如果你要比賽!!那就要很講究...就算要花1萬元扣一公克 你也得花這錢..
因為你要跟人拼個高下的時後 貴就貴在那些微之差
但是如果你沒有要跟人拼得你死我活 你覺得 你有必要 為了什麼7.8 7.5 甚至是 6.9 6.85的
尤其是6開頭 很難不超過10萬吧..你有必要去執著 去花這麼多的錢嗎?
什麼 你說老子有錢!! 那你不要講話好了....因為 我這不是給有錢人看的..
你有錢 你就買台法拉利2010 限量公路車 大約要40萬吧!! 也沒7公斤以下啊
所以 你若跟我一樣 每個月也是跟老闆拿個兩三萬薪水...你真的有必要去執著
在你也不比賽的前提下 去執著 要什麼7.5 7.3 6.9 6.7的嗎??
8-6.7 也不過差一公斤多而已...一公斤多會差很多嗎? 沒比賽 沒拼命 會差很多嗎?
你每個月領兩三萬 這麼執著要到6開頭? 你錢很多嗎?
我覺得你可以花兩萬 從12公斤 變成8公斤 很值得!!
但是...你每個月領老闆兩三萬 確要 從8變成6.7 要花十幾萬!! 那真的很不值...

在來就是跟速度比較有關係的零件了

輪組? 喔 像是跑零 一些比較貴的輪組 要價都要三萬以上起跳 你說他多重?
1300克? 現在一組也不錯的輪組 大約1500克 只要6000就有
又不比冠軍 又沒很好野人 為什麼要花了兩萬多 去減那200克呢?
你說比較會轉嗎?
好...同樣無風的環境下 同樣的力道去轉輪組
三萬多的輪組 轉了100圈才停下來好了...
難到 6000多元的輪組 價格只有他的5/1 就會變成轉 20圈就停了嗎??
我相信順暢度一定不會差這麼多的 三萬多能轉100圈 我敢說 6000元的
一定也能轉85圈 甚至90圈以上 你說就差這樣的順暢度? 你就要多花兩萬多元?

變速系統 喔 我的變速一套要好幾萬 喔 變擋超順!!!
後飛輪 一檔跳到十檔 趴趴趴!! 一下就按到了 大約只要花5秒!!
所以呢? 我的105 挖地瓜後變 趴趴趴 也大約只要8秒嗎 可是我只要一兩千就有
挖哩..只差3秒 你要多花我萬把元 這樣你也值得嗎?

我比賽阿!!

喔...那你真的有要衝第一名嗎...(改一下就沒這麼激進了)


所以 沒錢的你 想買台爽度 跟價值都到達平衡點的公路車
相信我 3萬!! 八公斤...挖地瓜 或是 105 系統 就會是你最好的選擇!!
你沒跟人家比賽拼輸贏的 不用去執著一定要降到7 降到6 真的沒意義
除非真的很有錢 要不然 公路車最佳的cp平衡點 就是3萬8開頭公斤了
真的...
因為12公斤的車 跟八公斤的車 騎起來真的感覺差很多 所以多花兩萬 非常值得!

眾多回文後整理

1.不是給專家看的 因為我不是專家 寫的不專家
2.不是取笑花很多錢買車的人 因為 那是你的需求 各自開心就好
3.給口袋深度有限 確想比較稍微接近賽事車輛等級的人看的...


謝謝 請多指教..