記得自己當年要買FD-01RS的時候也不好買,那是因為當年的小折乏人問津,門市店家根本不留貨庫存,何況是一買兩台(女王一台)的瘋子.沒想到;三、四年前的全球能源價格狂颷期間,小折卻是引領風騷,兩台BIRDY足足讓人等了三個禮拜,店家庫存出清,買家仍排隊搶購,買到的人還要千謝萬謝店家的大恩大德、好心成全.
但,天下事沒有絕對.這一兩年來,一樣騎小折的車友紛紛換騎公路車,這些車友也不斷地對自己鼓吹、勸敗,只是自己仍然堅持高舉著小折才是王道的大櫫,企圖振衰起蔽.雖然;一路上的小折愈來愈少,自己仍相信小折車友只是因為天寒酷暑,遲不出戶,不輕易為700C變節.直到某一天,女王竟然也添購換騎ORBEA 650的公路車,自己這才驚覺:理想和香煙一樣,都到了該戒的時候了.於是開始了自己的尋找公路車之旅.
由於自己的『虎背熊腰』,原本也打算和女王一樣買一台或訂製一台650輪組的公路車來騎,但就在一個月前,陪女王為她的西班牙公主ORBEA進行保養時，赫然發現牆上掛了三隻品牌能見度不高的車架SWIFT 838ISP、SWIFT
830SL及SWIFT 825ATTACK．830和825忘了拍下來，改天再和各位車友分享．
這個品牌在台灣的能見度不高,不知是否有車友可以提供該品牌更詳盡的資訊?
三隻車架中；830和825最小尺寸都是49CM不適合自己的？尺之軀,只有壓縮車架的ISP838勉強可用.
接下來就位和各位分享一下這隻ISP838的部件與特色:
↓前交和前叉上管都是CARBON材質,前叉上的英文,代表著這家車商的經營理念 :
Prepare,Propel,Prevail『準備、推進、勝利』: 『充分準備好,有序的前進,迎接勝利』
↓厚實的上管(原廠表示全車架係手工打造？)
↓BB30五通（號稱更有利於踩踏？）
↓肉腳專用的公路車爬坡專用SRAM APEX(10速,32齒),搭原廠SWIFT板輪
↓頭管和其上管走線
↓認真的男人最帥氣. 正在裁切座管的店長
↓準備最後的微調
↓車前照
↓全車照
雖然騎了6年多的小折,仍然只是肉腳一枚,更是公路車的門外漢,等自己將SWIFT漸漸上手之後,再來分享騎小折與公路車的不同體驗．
