aman001 wrote:1912是年份嗎??...(恕刪) Re:是Y,準車主還真是狂熱份子.只想找台灣沒人有老車,沒想到他就心頭中箭..............小弟僅受託弄進台灣,並重建到運轉自如.尚需圖資方面,以便出國尋找原車規格零件;將它重組起來.期望各方前輩賜教,並指點一二.
看到圖片右下角的一串數字 我想這是電子灣的車吧?國外買車主要的風險在怕車架有強度問題 而這台車強度問題我想是一定會有的.....在台灣什麼稀奇古怪的整理都有人在做 我相信退漆 補銅 補焊 烤漆只要肯花錢都有人可以幫你搞定但是站再也曾經一時失心瘋從國外買車架回來整理大概五六次的小小過來人 我建議你想清楚:你打算怎麼處理這車?如果這就是你心目中的那台MR.right 那我只能說 你就衝下去不要想了如果你沒整理過老車 這是你的第一台 我建議你有機會抽空拜訪一下鋼管資深玩家張大哥等前輩車子整理起來 錢是一個問題 當然如果你沒有預算限制 那錢就不是問題整理起來你可能會面對他很脆弱 至多只能讓你在河濱公園以慢速騎乘 這也要先確定一下對於曾經修補過的車架 或是後叉被扳過的車架基本上我都不操車也幾乎不騎山路的 原因無他:安全第一鋼管風潮我碰到很多投入的同好 但事過境遷這些車子是真的重出江湖 還是只是從這個角落換到那個角落而已這個興趣 真的玩下去 會知道真正需要的是熱情 像張大哥這輩熱情像小宇宙一樣不會缺乏原力的人非常非常少...另外零件我覺得你不要太執著在恢復當年的盲點上這車如果年代真的很久遠 你光要找到120mm或是其他規格 品項ok機能ok的花鼓去編輪子就會找死人了...我之前有支120mm後叉的車架 光找120mm的campagnolo的花鼓我就整整找了快一年都沒ok的...還有古早的車子坐管規格也是五花八門.....頭碗.bb(這個也會找到出人命)什麼牙規?? 太多規格數字你要先知道我認為你的目標先擺在確認這些 在馬上著手去找把這些數字釐清 然後試著上網去看看 你要是發現整車幾乎都是特規的時候 你就會有決定了...
這台車的整理只能說無法估計 Orz.......我認為你先拆下所有零件, 再確定哪些東西不能用了要換, 那些要修有個開始才能有下一步, 我想很多零件和現在是不可能相容了, 能修就修, 不能修再找代用的我也很喜歡玩舊車, 整理是一個大挑戰喔, 祝你早日完成, 記得Po上來讓大家流流口水吧
geminirie wrote:看到圖片右下角的一串...(恕刪) 初步看來,除非要100%原汁原味,否則這樣的車倒不像修復「老跑車」那麼難,雞絲沒那麼多,後花鼓是死飛輪,只要螺絲還拆的下來除繡上油到堪用程度,應該不是問題,頭碗也是,輪框幅條看來要換,用武車的應該可上,前煞像是吊煞之類的,應該找不到了,不過就當Fixed gear玩,應該是全台第一了。
geminirie wrote:看到圖片右下角的一串...(恕刪) 有照片號碼?上傳時勾選使用者代碼就都會有小惡魔代碼.此車為Bianchi軍用車共兩種版本.一種為野戰單位使用.為折疊式,且後三角可懈除.第二種為一般單位使用,僅可拆卸後三角,以方便移防時,節省空間.此車為第二種,也較麻煩.因第一型也戰款,目前公開的為Bianchi博物館內正中心展示那輛_原漆.第二款通信兵用車,較少留存.............大多拿去熔掉鍊鋼.現,此車連當時車用煤油燈也找到了.尚缺擋泥板.恢復當時情況..............應該還不難.只是記得曾見過日文雜誌有專文報導此車.但忘記在哪見過.尚需圖片資料,以利找尋擋泥板及確認車標/車身標示.小弟明白,大哥所言.老車找零件在台灣不易,許多人往往中途放棄...........畢竟,一部車就是一段歷史.........這也是樂趣吧?
沒看錯的話,這一支,是bianchi 做給義大利皇家軍團bersaglieri 的卡打車。大約是1911-1915年前後。用在山地戰。有意思,強烈建議不要重整,這種古董就是要原裝配備才有看頭。有多一台的話,我也想要。這是樓主說的小折版 ^^去google bersaglieri + bianchi就會有很多資料。