以下是小弟愛車..

tommasini鋼管車改裝請教~??

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龍頭及把手是nitto的復古樣式..

但騎過tecno的人都知道 這台車有2個小缺點..

1後叉必須採用鋼快拆才鎖的緊...也許這是所有鋼管車的痛...(無法偷輕) 小弟吃過一次虧 ><

2轉彎性能不佳....尤其配了復古有牙龍頭彎把手更是...騎過的應該都知道...上坡抽車不穩...

近期有想要把她改成現代樣式龍頭把手..如下圖

tommasini鋼管車改裝請教~??

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想請教托馬吸你的車友們~

改這樣騎乘穩定性可以大增嗎? 不知道這樣改好不好

如果要改的話...那跟碳纖維立管去哪找..有推薦改裝店家嗎?(台北.貨源充足的那種)

謝謝~~ 感激不盡...


文章關鍵字
可以聯繫.........喜扥普喔
這樣比較快.....請他給個建議
vanson5917 wrote:
但騎過tecno的人都知道 這台車有2個小缺點..

1後叉必須採用鋼快拆才鎖的緊...也許這是所有鋼管車的痛...(無法偷輕) 小弟吃過一次虧 ><...(恕刪)


你那個坐墊不少錢吧?

至於鋼管車確實大部份要用鋼快拆才鎖的緊
不過我記得看過有一種鈦快拆,設計的快拆機構不太相同(主要緊迫的形狀),可以將鋼管車鎖緊

vanson5917 wrote:
以下是小弟愛車..
...(恕刪)


那個不是碳纖立管, 那只是碳纖墊片而已
還是用鋼前叉, 不過通常原本用鎖牙式的龍頭, 要改成普通公路車用的那種
前叉的上軸會不夠長, 所以, 要換一支新前叉, 或是找鐡工廠幫你焊長一截

市售的龍頭大部是1-1/8吋的規格, 要改成義大利的1吋規格, 只要裡面
加墊片即可


快拆左右兩側就是有彈簧那一邊加個墊片(俗稱挖下)

我用個方法半年了,就從來沒有在滑開過,版主可以試看看

原來如此...前叉要換一支阿><

要耗這麼大功夫阿= =

看來要考慮清楚....

--------------------
u大..
那個[挖下]不知要去哪買??
https://vanson03086.wixsite.com/website
vanson5917 wrote:
原來如此...前叉要...(恕刪)






你帶著快拆, 到五金行去比對一下就可以了,應該可以解決試看看,幾塊錢而已.
一吋...買colnago carbon 的前叉回來裝(e海灘有在賣...)

我的老車是買一支龍頭轉接器約180元

裝上無牙的龍頭

有圖你看看





鋼車用的快拆...我是用 camxy 原廠 or 米其牌... 126mm 我是用登山車的前叉扣片..就不會往左刮到下鍊支了
挖下=> 如果沒記錯的話~ 應該就是"華司"

如果有錯的話~ 在麻煩達人來修正一下~~

vanson5917 wrote:
以下是小弟愛車..
...(恕刪)
钢架表面太硬,超轻快拆用不了确实是遗憾,现在只好用suntour的快拆,180g

quill把立需要插进头管比较深才能保持刚性,否则前后左右都摇,我现在3ttt+deda的把,超轻组合520g,车把刚性没话说,把立在高速摇车还是能感觉不够硬,但也达不到摇晃的程度,可以接受。

小弟的公路车

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