近期由鋁框進階到了碳纖板輪
但是一個大問題來了
open框只要帶個內胎跟挖胎棒
但是碳纖板輪一定需用管胎
為預防破胎
就我所知有三種方式
1.備用管胎+雙面膠
2.補胎劑
3.請車載回家(包含叫小黃)
上述的三種方式
第三種我們就不討論了
第一種要背的東西真的太多了
而且管胎體積還不小很不方便
第二種
我現在用的管胎vittoria evo cx
tufo的補胎劑不管是事前或事後劑
網上都說不能用
好像只能用vittoria的補胎罐(可順便打氣到90psi)
但是不知道補完效果如何(胎壓能打多高或可續騎多遠的距離)

因剛用管胎
所以想問看看大家會準備什麼補胎工具呢
若能分享您的補胎經驗及技巧
那就更感激不盡
在此先謝謝各為分享
文章關鍵字
個人心得:
我是背一條備胎.....折一下,有的大點坐墊包塞得下,放車衣袋也不會太重啊~
去年騎塔塔加就帶著一條, 整程騎得多心安啊

若破
因為有殘膠,直接換上,不要太劇烈操作就能撐回家
(我帶便宜的s22或s33)

補胎劑~
緩不濟急
而且若是"破很大"就沒輒~


騎車 就是讓自己放鬆,為了管胎,整路提心吊膽就不好了,帶條備胎吧~


管胎破洞太大當然是沒輒
我是用事後補胎劑加上5CC的針筒加上抽血針頭

補胎方式:將補胎劑搖勻,用針筒抽約3-5CC
再用針頭刺入破胎地方,然後車輪破洞轉向下
將補胎液打入
在將氣打入(約120PSI以上)
注意:打氣時,破洞地方一定要朝下
還有就是補胎液接觸空氣會立即凝固
建議直接用針頭抽取

上次測試新板輪時,第一天就給我破掉,真是XD
就是用這方法補好的,馬上卡已騎車,到現在管胎還是頭好壯壯
個人經驗談
TUFO的事前事後劑都一樣 只是乾的速度快慢差別而已
事前較稀薄 乾的慢
事後比較濃 乾的快

如果是TUFO的管胎 他是整條密封的 所以用補胎劑補的話
只要別太大洞 應該可以封的起來

至於維多利亞的管胎 它是外胎包內胎 再用手工缝起來的
所以補胎劑很容易流到外胎與內胎中間
補胎劑成功的機率很低
至於用維多利亞的補胎罐
它有順便充氣的功能
可能因為有壓縮空氣的推動
成功機率會比TUFO慢慢流到破洞處要好一點
不過一罐要500多......

但是不管哪一種管胎
補過後再也不能打到原來的胎壓
因為補起來的地方
無法承受太大的氣壓
反而打到一個程度 就會再從補過的地方自爆
這星期週休兩天
都乖乖的帶了管胎出門
我現在是放在車衣的後口袋
基本上是不會影響騎姿
但是若VITTORIA的補胎罐來後
短程我應該會帶補胎罐
長程再帶館胎與雙面膠
沒圖沒真象
給樓主一點信心,

跑北宜被刺的VITTORIA管胎


豆腐事後劑+針筒


這樣比較好抽


抽完再裝針頭,不然很容易堵住


哥哥來給你"注一支馬霞"


測試OK


補起來了,跑武嶺也OK

aero4spoiler wrote:
沒圖沒真象給樓主一點...(恕刪)

請問針頭這樣插進去,會不會將乳膠內胎再破一個洞呢?
我的Vittoria Corsa Evo CX Tubular Tyre環島一圈,剛好破一車份,
現在正煩惱該怎補?
有辦法直接從氣嘴灌入嗎?
晚上去買針筒似乎口徑不夠小,用針頭插,怕再插破一個洞
感謝!!

eddielin1975 wrote:
近期由鋁框進階到了碳...(恕刪)

可以試看看法國進口的zefal品牌.事前與事後修補的都有出.不輸維多利亞而且比較便宜
經營事業: 1.亞塔騎 威鋒車業-大稻埕店 2.亞塔騎 威鋒車業-天母店 3.85度C-士林劍潭店
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