在這邊在跟大家分享一下我的改車歷程~
還是先回顧一下，這是第一天來的模樣~
這是上次放話說絕不再改的模樣~
這是目前的模樣～先來張全車照~
S牌的坐墊，因為本人卡撐大，還是乖乖用143MM的~(一方面是原來紅白那個坐沒幾次紅色的部分就開始退色)
將5600變把換為5700變把~主要是想要搭配NESS一體式手把~想說全部走內線看起來一整個乾淨俐落~
雖然有網友覺得NESS變把是MIC所以不想用，但小弟覺得
1.價格漂亮2.跟我的車很搭3.現在很多東西都大陸作的~
所以還是入手這款~之前手把用42MM現在改40MM~想不到感覺變舒服了~
乾淨俐落的車頭正面照
碼表架跟左右裝的雙炮管(燈)~右邊那隻同時有燈跟MP3~左邊這隻是備用的~
因為之前有發生夜騎音樂聽一聽結果燈跟音樂都沒了的慘劇~
KUOTA的水壺架~原來那個S牌的在遠征日月潭的途中被狗追結果掉了~
到休息點才發現~回到台中後回頭去找已經找不到了~不過換這兩組的好處是
1.配色讚2.便宜(水壺+水壺架)兩組加起來約8張國父~
另外靈光一動想到辦法固定內胎，連帶有了下一張坐墊包的改裝~
另外照片沒照到，但下面還改了陶瓷BB~視覺效果外，滑順度也是真的有差~但騎久了就沒感覺了~
為了追求公路車的俐落感，換了小坐墊包~裡面只放了手機、零錢包、挖胎棒、環保筷、補胎片就被我塞爆了~
以後要騎長途可能還是需要換回原來的坐墊包~至少可以多帶一點補給品~(個人不喜歡在車衣口袋放東西)
當初是以(偽)跑0的眼光來買亞仕大這組鋁框~不過細看之下其實他的鋼絲跟09的跑0形狀還是不同~
說他是偽跑0好像也有點說不過去~經過NS200的驗證，覺得比之前那組KASHIMA的硬(抽車時)~
慣性也比較好維持~另外就是視覺效果一拜~以一萬多塊的輪組來說~個人覺得C/P值算很高~
PS:1.小弟重量9XKG~給想要入手的車友但對體重有疑慮的車友參考看看~
2.換前叉其實是個意外~之前美利達那組前叉雖然比較重，但是騎爬坡時會有異音~老闆建議為了安全還是叫我
換掉~不然我還是比較喜歡白色的前叉~因為我是白色控~
這組花鼓感覺就是高級的感覺阿~哈
~滑順度也很讚~改成這樣~除了中變、大盤、車架都沒動過以外，其他的都動了~好像真的也沒啥好改了~
另外已經改到老婆有點不爽了~
..........(他只知道我換了輪組.......噓)接下來大概就是有機會換手把帶時換成PROLOGO或是青蛙的白紅雙色手把帶~
最後希望股票上萬時能光明正大的換車架啦~
以上改車的歷程，跟大家分享囉~
