Hutchinson Fusion 3 Tubeless (無內胎)輪胎?

由於目前是使用 Racing Zero 2 Way Fit 版本,
就很想找無內胎的輪胎來用看看.
爬了很多文目前可能買的到就是 Hutchinson Fusion 3 Tubeless (無內胎)輪胎,
想請教有經驗的大大可以分享一下這條輪胎的使用經驗嗎?

另外是否建議使用事前補胎劑呢?
有看到一款是 Notubes 出的補胎劑.
有使用過的大大可以給些建議嗎?

感謝分享~
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jet520 wrote:
想請教有經驗的大大可以分享一下這條輪胎的使用經驗嗎?
不如你來開第一槍吧
小弟也很想知道耶!
有沒有哪位好心的大哥願意分享一下使用經驗, 包含補胎經驗的?
小弟雖然搭配跟樓主有點分別 (使用 Shamal Ultra 2 way fit + Fusion 2), 但應該相距不遠吧!

以小弟經驗, 裝拆此胎比一般開口胎困難一點, 用胎匙輔助比較好裝拆, 特別要注意輪匡上氣咀是否密封, 否則很容易漏氣.

騎乘感覺此胎滾動阻力較少, 不黏地. 如果氣壓較高, 此胎會很硬.

至於防爆液, 灌了一段時間後會蒸發掉, 變成像水點一樣及有部份會結成像橡皮帶一條一條似的黏附在輪匡邊, 防爆液是需要定期補充的.
我感覺比較鈍..

依用過的k925(騎程1500km).schwalbe zx(1000km)..馬牌gp4000s(4000km)..

路感:zx>fusion3>gp4000s>k925...說真的前三條伯仲之間

抓地力:四條都差不多..k925跟gp4000s有黏的感覺..

耐用:gp4000s>fusion3>k925>zx..zx刺到玻璃碎片就毀了..不到五百就報銷一條..
剛換好內胎又從洞裡跑出來..當場又了一條乳膠內胎= =''

安全:fusion勝!!因為它消風是緩慢的..免掉爆胎的危險..這點大推!!

補胎也很簡單..topeak有出補無內胎系統的貼片..從裡面一貼就ok..

連內胎都不用帶了...可以救急..補完的耐用度就有待再試一陣子

但缺點就是.難裝..不耐磨..貴..選擇少..

至於預注式的補胎劑..我認識的老闆說..會把內襯帶弄髒..

以後要換回內胎式的還要清..麻煩~~

給你參考~~
對了..

補充一下今天剛上架的"bicycle club"有提到

相較於有些open胎可以打高壓..

哈金森的胎最高建議是120..

所以較有彈性.路感好.舒適.但對有競賽需求的選手來說是偏軟..

這點是森大師有提到的無內胎系統的缺點.."剛性較弱"..





閃到腰了 wrote:
至於預注式的補胎劑..我認識的老闆說..會把內襯帶弄髒..

....(恕刪)

跑零沒有內襯帶...根本不用擔心這個

vul4 wrote:
跑零沒有內襯帶...根本不用擔心這個


恩..筆誤..

是把框弄得髒髒的~~
好奇的給他Google一下,這裡有安裝影片.公路車安裝影片的最後還有故意的刺穿輪胎給大家看.
http://www.notubes.com/Movies_Kit_Installation.aspx
感謝各位大大的分享~

這幾天也有跟幾個車店老闆討論過.
也感謝朋友到網路上查詢.
並綜合上面大大的分享後,
把自己心理的結論也分享給大家~

目前統計出來的無內胎優點如下:
1.破胎發生時會比較安全(消風慢).
2.舒適性及路感可以比有內胎的open胎好大約10~15%

缺點如下:
1.價格貴,選擇少
2.幾乎一定要灌事前補胎劑,而補胎劑又算是消耗品,三不五時要補灌,否則裡面乾掉就沒用了~

以上是base on Fusion 3 所討論出來的~
CoolBoarder Forever~
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