這台1997年的舊單車是情人節那天我在跳蚤市場的角落裡無意中發現的,一見鍾情。最後用相當便宜的價錢買入。因為古董車和現今的零件尺寸不符,所以花了幾個月請教前輩,做資料蒐集,一件件買入一些停產的零部件。最後全車拆解清洗後請人代為裝嵌.感覺它會是一件與我偕老的玩具,所以才投入那麼多時間...
零部件什麼的大家都很熟悉了,我就不多作介紹。
簡單說說為什麼要怎麼配吧
再三檢查過車架沒有變形和開裂的現象後,才計劃rebuild的,因為只要是有一點裂痕,這台車基本就沒有了rebuild的價值了
我這台是Classic,細節上和其他型號有一定不同,個人覺得是屬於比較耐看的款式。不過科技含量較低,全車只有上管是變形鈦。我妹妹的是98年的計時車,只有一根鈦管不是變形鈦。通過對比,CLASSIC的緩震性很明顯是不如TT的,不過路感也已經很好。感覺很有彈性,屬於硬朗風格。和我另一部捷安特TCR碳車的感覺截然不同。
TOP CAP:自己設計訂做的。比碳纖為版本要輕,我本來想自己買鈦合金的TOPCAP加工,可惜師傅說加工難度較大,所以最後選了鋁合金。
坐墊:本來想買Brooks的鈦合金版本銅釘座墊,不過運動來說還是覺得FIZIK比較舒適。對於金屬車架,一個好座墊能讓舒適性明顯增強
水壺&水壺架:Klean Kanteen 2011年特別版,比普通版貴一倍,特點是細節上比較細膩,全金屬和拋光工藝。是特別買來配車的。水壺架也是Klean Kanteen專用。
把手: 選用7075鋁合金,平把設計很舒適,能以比較輕鬆的姿態騎行。本來想加入緩震的矽膠。不過考慮到將來有可能會老化,所以最後還是沒有採用
把手皮帶: 如果能有Brooks那當然是最好不過啦,不過覺得太貴了,所以最後買了降價中的PROLOGO皮帶。價錢是 BROOKS一半,質感也很好。每邊皮帶由兩段縫起來。
CABLE: 主要體驗是很滑,螺絲固定處要先削去表層的塗層
車燈:前燈是18650驅動的M20S,300流明左右,車尾燈是升級版,1W的 led,確實亮很多,而且有自動關閉電路
龍頭: 選用DEDA ZERO100主要是喜歡它的顏色,其次是它的硬度,我忘記合金的名字了,和7075有點類似,都是不適合焊接的合金。......配了1-1/81 TO 1的轉接環
打氣筒:主要也是配車的風格,好看也夠輕,不過鋁合金太軟了點,這款能夠用CO2氣瓶打氣。
手套:是攀岩用的,白色部分是小羊皮,中間是牛皮,質感不錯
謝謝觀看
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