36分

樓主

個人積分：36分

文章編號：29813347

換車好還是換車架好？

小弟目前騎05年的TCR3，全車配Tiagra
輪組換Rideway RAL400
換輪子之前有考慮直接換新車，
可是現在想一想，是直接買個3~4萬的成車好(預算就那麼高)
還是乾脆買個3~4萬的車架再來移植裝備會比較好？
麻煩各位解答了！
(若是換車架的話，3~4萬有不錯的選擇嗎？也可盡量在3萬左右，因為原本的手把頗不舒適的)

2011-08-07 8:54 #1

文章關鍵字

換車架

Jonathan19820803

82分

2樓

Jonathan19820803

個人積分：82分

文章編號：29813529

成車成車
GIANT FUJI BH各大廠牌都有差不多價位的成車
重點車架都是很不賴的
只是變速系統跟輪組就比較差
但不覺得那有多大差異
把手坐墊不喜歡的話可以沿用舊的
要說差異的話真的就是輪組跟外胎

單比重量
各單一零件的重量差異最多大概是飛輪大盤跟一些高級品牌的夾器 (有誤請指正)
不要求這些的話apex,105其實蠻夠用了
綜合以上建議選成車
***個人觀感,僅供參考***

thunderlei0322

11分

3樓

thunderlei0322

個人積分：11分

文章編號：29813549

大大這兩種選擇的差異頗大耶

1.購3-4萬成車，車架的價格頂多占一半，將來您如果還有升級的打算，等於這次您只買到了2萬元(頂多)的車架，但是好處是完成度高，短期不用東想西想，找到心目中理想的就買(建議是TCR SL3)，現有的零件也可以變現。
2.花3-4萬買車架，其餘沿用現有，這會有比較大的升級空間，光是車架的價格就可以差到一倍，應該更有機會可以攻頂

如果現有的變速系統與輪組都還滿意，建議用買車架的方式升級，可以用同樣的升級預算找到高一級的車架
如果想要煥然一新，當然多找找這價位的公路車，各大廠牌都有不錯的選擇!

積極

24分

4樓

積極

個人積分：24分

文章編號：29813791

小弟認為像大大已經騎過一陣公路車
想要換車應該是原有的車子已不符大大的需求
所以才考慮向上升級
公路車部件在小弟認為最重要的是車架，其次是輪組、變速系統
用3~4萬元重新買一台成車
不如好好選一個車架
這樣才能更長久的在路上奔馳
以上僅個人意見，請參考！

cityhong

36分

樓主

cityhong

個人積分：36分

文章編號：29814019

其實也是有想一直升的慾望= =
剛看了一下網拍，看到PERFORMER CURVE PR1 & 2
覺得頗好看的，不知道有沒有人騎過這車架，感覺如何？

豪1978

6分

6樓

豪1978

個人積分：6分

文章編號：29814264

3~4萬要攻頂一級碳纖車架其實不夠,但買各廠牌的一級鋁車架就綽綽有餘了
但與其買一級鋁車架,不如直接買TCR SL3成車
TCR SL3也是一級鋁車架,車架重量在各廠牌一級鋁車架裡是數一數二的輕,套件又有到105等級
CP值超高,評價也是一面倒的好
將來有預算換組板輪重量又可以再輕個半公斤
除非對它的型不滿意,不然真的是首選

a9021006

7分

7樓

a9021006

個人積分：7分

文章編號：29814404

換車好.不喜歡的零件再便宜賣.換車架不划算.

traveller777

139分

8樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：29824530

cityhong wrote:
其實也是有想一直升的慾望= =
剛看了一下網拍，看到PERFORMER CURVE PR1 & 2
覺得頗好看的，不知道有沒有人騎過這車架，感覺如何？

我會比較支持這個方案!
一看到這支車架,馬上想到PINARELLO DOGMAG的肌肉線條,而且之前經過證實這種車架設計很有效果.
我實在找不到理由為何要去買成車,又不是手上沒有任何零件,把車架和手把換一換也可以騎.
而且TIAGRA還有佔一個優勢,那就是換登山車後變,只要調教得當,就能使用11-34T的飛輪,也能用密齒比飛輪
這花不了多少錢.
成本可以壓在35000元之內就能搞定,手把沒有很貴的話.

請搜尋"全台車店地圖 "

isohera

2647分

9樓

isohera

個人積分：2647分

文章編號：29824741

cityhong wrote:
小弟目前騎05年的T...(恕刪)

TCR SL3 35.8K
Shimano Dura ACE C24 CL 22~24K

60K搞定不會再想東想西

土城加藤鷹

換車好還是換車架好？

小惡魔新聞台

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