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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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愛從微笑開始

85分

樓主

愛從微笑開始

個人積分：85分

文章編號：29948765

如何判斷大盤壽命已到?

奇怪... 才騎沒多久，大盤就有兩齒已經會割手
末端也不是完整的圓形，而是像被削掉半邊一般

騎乘上倒是沒有異狀~
大盤應該算是壽命比較久的零件吧，在我身上怎麼會第一個出現問題呢? (飛輪都還沒磨損呢)

除了升級外，大家是如何判斷大盤已磨損，壽命將至呢?

PS.目前有兩齒已經尖了~ 大概增加到幾齒才需更換大盤? (或等到鏈條會跳齒才需更換?)

謝謝

2011-08-13 8:57 #1

文章關鍵字

大盤壽命

esscos

15分

2樓

個人積分：15分

文章編號：29950119

愛從微笑開始 wrote:
奇怪... 才騎沒多久，大盤就有兩齒已經會割手
末端也不是完整的圓形，而是像被削掉半邊一般

騎乘上倒是沒有異狀~
大盤應該算是壽命比較久的零件吧，在我身上怎麼會第一個出現問題呢? (飛輪都還沒磨損呢)

除了升級外，大家是如何判斷大盤已磨損，壽命將至呢?

PS.目前有兩齒已經尖了~ 大概增加到幾齒才需更換大盤? (或等到鏈條會跳齒才需更換?)

謝謝

心中小惡魔作祟且壓抑不住的時候!

dogcowc

10分

3樓

個人積分：10分

文章編號：29951855

借問一下，我的車在騎的時候，只要重踩，踏板就會像踩空一樣突然失去力量，大盤會卡一聲。
這種情況是大盤壞了嗎?

dgame

640分

4樓

個人積分：640分

文章編號：29952002

回答樓上的
那個可能是鏈條問題
另外,回轉速沒拉上來
硬換檔位好像都會有這樣的現象

我是大俠我吃漢堡包~你不是大俠你吃香蕉

7分

5樓

我是大俠我吃漢堡包~你不是大俠你吃香蕉

個人積分：7分

文章編號：29952091

愛從微笑開始 wrote:
奇怪... 才騎沒多久，大盤就有兩齒已經會割手
末端也不是完整的圓形，而是像被削掉半邊一般
...(恕刪)

這是正常的不用換

10224分

6樓

個人積分：10224分

文章編號：29952671

愛從微笑開始 wrote:
奇怪... 才騎沒多...(恕刪)

只有最小片的齒片才會每一齒都長得一模一樣
其他的齒片因為需要協助上下鏈，會有某幾齒長得特別奇形怪狀
大盤要踩壞很難啦。

0分

7樓

個人積分：0分

文章編號：29956826

在變速器定位都沒問題的情形下，如果前變速器由小盤換至大盤的時間變較久，指撥力量需較用力時，可能齒盤已經磨損很多，就可以考慮換了。僅供參考。

Yeh ZL

6分

8樓

個人積分：6分

文章編號：29957005

大盤磨損時，齒和齒間的溝會比較深
換新鏈條後，騎乘時鏈條會"黏"在大盤上，不容易從齒盤上分離；或是變速時會"黏"在齒盤上
齒片都有修補件可以更換，可以一片一片的買，哪片磨損就換那一片即可
有些車店會叫你換整組大盤(含曲柄)，千萬別被沒良心或沒水準的車店騙了

hj411335

0分

9樓

個人積分：0分

文章編號：29964860

我也有同樣問題~幫你頂
我那台gaint r1000也是經歷很多折磨...
現在大盤時常跳齒~!
換了鍊條結果更嚴重...
本來被壞掉大盤弄鬆的鏈條還比較不會跳齒
換成新的更糟

愛從微笑開始

85分

樓主

愛從微笑開始

個人積分：85分

文章編號：29965315

請問大盤的最"大"盤還有所謂的『上鏈點』嗎?

因為我是最大盤有兩齒已經變尖了 orz

orz

有大大提到...
大盤的磨損是齒與齒中間會變深，而不是齒變尖嗎?

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