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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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21分

樓主

個人積分：21分

文章編號：30485539

請問公路車改XTR後變~~

請問10速105變把 10速飛輪可以裝XTR RD-M971SGS 九速後變嗎??小弟有聽其他車友說可以安裝~且10速都可以動作~說只要變把10速就可以變~不知是否如此??感謝賜教~~~

2011-09-06 21:19 #1

文章關鍵字

公路車改 XTR

meridian

12389分

2樓

個人積分：12389分

文章編號：30486577

如果你想裝的是11-32T飛輪
那不管用105後變還是XTR後變都不太順
這樣還不如用105直上就好了(但必須是5700或5700A版後變, 5600要撐到32T太操了)
然後飛輪建議XT 10速
(11 12 14 16 18 20 22 25 28 32)
比SRAM 10速好用
(11 12 13 15 17 19 22 25 28 32)
主要是12 14 16這三個齒盤變速會比12 13 15還順, 不管用105硬撐還是用XTR後變都一樣

56分

3樓

個人積分：56分

文章編號：30488307

難得有一題我可以回答....

我105 10速變把搭9速DEORE後變
11/32 10速飛輪

運作正常沒有感到不適的地方

346分

4樓

個人積分：346分

文章編號：30488980

afs123493 wrote:
請問10速105變把 10速飛輪可以裝XTR RD-M971SGS 九速後變嗎?...(恕刪)

這樣是可以正常運作的，
因為後變只是負責H/L點的定位，
變速的行程是由變把在控制的，
只要變把的行程跟飛輪的齒間距是配對的就可以了。

meridian

12389分

5樓

個人積分：12389分

文章編號：30491018

Chinghaui wrote:
變速的行程是由變把在控制的，
只要變把的行程跟飛輪的齒間距是配對的就可以了。...(恕刪)

還要考慮飛輪規格
如果是登山車後變, 就不建議搭密齒飛輪
我用SLX後變搭11-28T飛輪, B tension調到最鬆, 12T 13T還是沒辦法順利變速
搭11-32T在12T 14T勉強OK, 但變速效率不是很好
換成11-34T在13T 15T之間就順的很, 幾乎沒什麼延遲
有此實務經驗後, 就知道小齒片增大比較快的飛輪有助於變速順暢度
現在Ultegra 6700搭Shimano XT 11-32T飛輪, 高速檔順暢度還算ok

Arbicool

408分

6樓

個人積分：408分

文章編號：30494976

9速登山車後變使用10速公路車變把是能夠正常工作的。

飛輪建議找XT，不管11-32/11-34/11-36，同樣是11-32，Tiagra跟XT的齒數排列差很多。

新年份的M980/M770-10/M780的後變行程已經修改過，一樣是10速，但是與公路車10速拉線比不同，裝上去是會Crazy的。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

f2344773

729分

7樓

個人積分：729分

文章編號：30495264

簡單扼要，切中主題...讚

Arbicool wrote:
(恕刪)...新年份的M980/M770-10/M780的後變行程已經修改過，一樣是10速，但是與公路車10速拉線比不同，裝上去是會Crazy的。

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

21分

樓主

個人積分：21分

文章編號：30495919

f2344773 wrote:
簡單扼要，切中主題....(恕刪)

感謝~感謝~~謝謝大家~~~......

jriii

0分

9樓

個人積分：0分

文章編號：30506844

DEORE 長腿 (正向)反向的有何差別? 可以用嗎?

meridian

12389分

10樓

個人積分：12389分

文章編號：30512075

jriii wrote:
DEORE 長腿 (...(恕刪)

操控法完全相反
要與公路車一樣的操作手法請選正向後變

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