公路車內胎比登山車還薄嗎?

偶而看到公路車車友們打氣不小心拉破內胎氣嘴
登山車則是比較少發生這樣的事情

請問公路車內胎是不是比登山車內胎還薄很多?
一不小心就會拉破氣嘴?

2011-09-11 8:19 #1

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公路車內胎登山車

怨念聚合體

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怨念聚合體

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一般公路車內胎皮厚度約0.8mm
一般登山車、通勤車內胎皮厚度約1.0mm

特別輕量化的公路車內胎，重量只有一般公路車內胎的60%
我沒量過這種內胎皮的厚度，但我想應該也是只有60% (看過破掉的圖，薄得像紙...)

路上車好多

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路上車好多

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要輕量所以比較薄

但不管多厚都要小心

不然都會破

怨念聚合體

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怨念聚合體

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我是認為去使用特別輕量化的內胎沒什麼重大意義
因為一般內胎重量其實也只有80g上下而已
輕個20-30g卻因此出現安全顧慮，這選擇實在是不太明智
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至於你說的拉破氣嘴問題，其實厚度並不是主要肇因
真正的肇因是打氣筒的類型

登山車胎壓要求低，通常打在40-60psi上下，甚少超過60
公路車胎壓要求高，通常打在90-120psi上下，甚至有打140或160以上的種類
這個胎壓，施力一定要很大才打得進去
若使用無落地也無軟管也無氣瓶輔助的隨車打氣筒，那施力會傳到氣嘴上
經常這樣搞那氣嘴不壞也難
我個人使用的隨車打氣筒都有落地、軟管，從來沒氣嘴壞在我手上過

pppm0078

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pppm0078

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TO:怨念聚合體

我覺得用[轉]的打氣桶接頭比較會把內胎打壞~我的經驗是

法嘴+轉接頭+隨車打氣桶=內胎氣嘴整支被我轉起來!直接報銷一條正常的內胎= =....

當初是因為想省錢所以只買GS-41 但是用了大概15-20次整支內胎氣嘴整被我轉起來!

當下就直接去買一隻GF-12...對OPEN胎來講~聰明嘴才是王道!