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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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oilking

1分

樓主

oilking

個人積分：1分

文章編號：31208270

請教Speedone RT30與雲豹931成車差異

最近在找鋼管公路車，鎖定Speedone RT30與雲豹931這兩款

比較了半天，發現RT30的車架組價格約為28500，雲豹雷諾931車架34000
價差只有5500
傳動系統在同為配置SRAM Force的基礎下，其他配備似乎是RT30的還比較高檔
（例如座管，RT30是FSA K-force，931是FSA SL-250, SB25
手把RT30是FSA K-FORCE 小彎把，931是FSA Wing Pro Compact，都是碳纖v.s鋁合金）
但是成車價差卻差了1.5萬

不知道雲豹這款931鋼管的成車比較貴，是貴在哪裡？

另請問這兩款車同樣配備SRAM Force的前提下，一般是否可自由選擇飛輪組合，不須另外加價？

2011-10-11 15:49 #1

文章關鍵字

Speedone RT30 車差異雲豹931 931

G-UNIT

15分

2樓

G-UNIT

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文章編號：31208444

speedone的管材是853

雲豹的管材是931

931管材比853貴也比較輕

這樣有幫助到你嘛？

traveller777

139分

3樓

traveller777

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文章編號：31208545

oilking wrote:
另請問這兩款車同樣配備SRAM Force的前提下，一般是否可自由選擇飛輪組合，不須另外加價？

這兩家都是做客製化出名,有何需求要先和經銷商說
例如:你想把後變換成APEX長腿後變+11-32T的飛輪,在填單子的時候要附註

請搜尋"全台車店地圖 "

oilking

1分

樓主

oilking

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文章編號：31208641

G-UNIT wrote:
speedone的管...(恕刪)

沒有幫助

931比853貴且輕這我知道
只是單就車架本身價差並沒有差到1.5萬以上吧？？
而RT30(853材質)的非傳動件有些使用碳纖材質，
相對的雲豹(931材質)卻有幾樣是使用鋁合金
這一來一往的價差似乎又更顯得雲豹931價格似乎有比較貴
因不了解其中原因才上來請教大家

Canon 7D, Sigma30mm F1.4+17-70mm F2.8-4.0 OS HSM+150mm F2.8 Macro+Nissin Di866

oilking

1分

樓主

oilking

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文章編號：31208796

traveller777 wrote:
這兩家都是做客製化出...(恕刪)

RT30官網列出的規格，force等級的大盤採用標準盤
但我另外查SRAM force大盤也有出BB30的CT盤
而我想要的是後者，而同樣是force大盤，標準盤跟CT盤好像零售價差不多一樣勒
所以我才想知道如果買成車時，是否可以直接指定換CT盤，但價格不變
(怕被商家拐，所以上來先請教大家)

原本想把飛輪也直接換11-32T，但後來發現force後變似乎還未支援32T

Canon 7D, Sigma30mm F1.4+17-70mm F2.8-4.0 OS HSM+150mm F2.8 Macro+Nissin Di866

dieselman

1385分

6樓

dieselman

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文章編號：31211035

因為我也在看鋼管車
可以稍微提出我的想法

speedone是侑圓科技的自創品牌，要推廣市場一定要推出CP值佳的車子
他的配備都配的不錯，價錢真的划算
我有看過實車，車架的焊工也很好
算是蠻超值的

台灣雲豹的車子品質也是很好的
因為有烤漆，所以有很多顏色可以選擇(Speedone就是金屬原色)
還可以有自己的簽名
另外在品牌知名度上較佳
我想也是它賣得較貴的原因吧

良與鳳

10分

7樓

良與鳳

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文章編號：31211210

931是不鏽鋼,853是鉻鉬鋼,
簡單說同樣一張桌子,上面鋪不銹鋼跟鋪鐵板,不管耐用度或生鏽狀況都差很多!!
不鏽鋼桌一般四角桌一張要1500以上,鐵製只要600左右!!!

幾百塊的桌子就可價差一倍了!!!(我做吃的因為上個禮拜才買一張不銹鋼桌剛好有問了一下)

雖然不知道剛是哪種型號鋼,不過一般餐飲用的不鏽鋼桌,不鏽鋼比例應該不到931等級的!

如果比較注重車價使用度,931是會好很多的!!

我零件都是使用挖地瓜的!不過後飛輪跟鏈條都壞了,改成105的,所以我還是比較注重車架的.

PS.雲豹的車標準盤跟CT盤是一樣的,不需補貼但要先說好使用哪組,輪組也有鈮合金的不需貼差價,不知道現在是不是也一樣)