今天要開箱的主角2012年Wilier 新車
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

配件箱裡面特製坐墊與坐桿
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

非常謹慎的運輸包裝
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

主角慢慢現形了
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

一面拆開包材一面檢查外觀是否受損,確定沒有受損後,再拉到工作區重新走線與調整
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP


............................翌日............................

2012年 Wilier izord XP 現身
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

全車碳纖維製成,車身為紅/白配色
變速系統搭配SHIMANO 105 混搭 Wilier原廠零組件
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

斗大的izoard XP字樣
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

整車底色為紅色,藉著白色線條帶出全車動感與速度
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

輪組為shimano rs30
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

漂亮的頭管塗裝
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

由fsa代工,並由Wilier原廠設計圖裝的彎把與龍頭
(全車已經重新走線過)
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

不得不讚賞的塗裝
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

亮黑的質感加上漸層的紅/白色塊
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

連c夾都是特製圖裝,乍看以為是可口可樂~
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

前叉內層與外層都有與整車共同的速度線
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

粗壯略帶有變形管設計的車身
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

第一次覺得fsa大盤也可以這麼美
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

非常注重小細節設計的後叉
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

後上叉與車身連結的地方,也有一些有趣的圖示設計
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

@@ 連外胎都打有Wilier 字樣
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

與知名義大利坐墊廠攜手聯名的坐墊
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

有注意到嗎~~坐墊黑色色塊與坐桿的黑色,剛好可以連結一起
看得出來,設計師是個偏執狂
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

坐墊中間還有一排漂亮的小壓圓紋設計
﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP

﹝首開﹞2012年 Wilier izoard XP


這台車可以說完整度非常高,不難從把手...坐桿等部分塗裝,看出廠方的用心與企圖心
看來2012年,Wilier是來真的

感謝收看
face1828 wrote:
今天要開箱的主角20...(恕刪)


真是美車一台,我都流口水了!
king A-shoot 亞攝王
坐墊不是代工,是品牌聯名。

這在單車界並不特別吧
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
坐墊不是代工,是品牌...(恕刪)


恩~聯名是不特別
但文章中我要強調的是整體配色的協調性非常高
也感謝你的提醒
我又多學會了一個詞彙

face1828 wrote:
今天要開箱的主角20...(恕刪)


很少看過品牌在套件上完整度如此一拜的產品,有優
http://colaboy-talk.blogspot.com/

face1828 wrote:
恩~是不特別但文章中...(恕刪)


這個等級的車子配這種入門的椅子還蠻奇怪,雖然大部分的人可能都會考慮自行升級。

以前鋼管車就很常在成車有品牌聯名,只是這台配這麼入門的零件,不知道有沒有像FUJI的OVAL或者P牌的MOST一樣有很高級的原廠改裝品?
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
這個等級的車子配這種...(恕刪)


在高等級的坐墊
不合坐就是不合坐
(想當時我也傻傻的買了號稱人間沙發的f牌,貴森森一張,結果不合坐,有何用?)
何況羊毛出在羊身上
拉高等級多了售價(成本)卻不合用
換了也不是,留著又受罪的狀況
應該是車友最不想遇見的窘境吧

看看2012年的wilier報價
我想廠方打定的如意算盤
很明確是想藉由外觀與售價
先吸引到消費群購買了
真有小部分不合所意
再換就好~~
不算什麼大問題


確實很多牌子都有過採用聯合品牌的概念組車的案例
但我看到大多數的就是放個logo上去而已
說真的有考量到車架與整體烤漆塗裝的案例有幾個??能讓人感動的有幾個??
放多少心思在整體設計上,是明眼人與設計美感的人都看得出來
相信自然會吸引到有感受的消費者青睞
如果只單看塗裝可能有高級感的錯覺

但是放大全車就看不出來有啥高級感

face1828 wrote:
今天要開箱的主角20...(恕刪)


好好看喔

這種整體都搭配好好的配件 還真不錯看耶

之前看到WILLER那台最頂級的 超銷魂 期待有超級有錢人開箱
face1828 wrote:
確實很多牌子都有過採用聯合品牌的概念組車的案例
但我看到大多數的就是放個logo上去而已
說真的有考量到車架與整體烤漆塗裝的案例有幾個??能讓人感動的有幾個??
放多少心思在整體設計上,是明眼人與設計美感的人都看得出來
相信自然會吸引到有感受的消費者青睞


這句話才是重點,光要做到整體性這點,就不是件容易的事。
但不是技術成面的問題(但對台灣我覺得卻是),而是使用面與消費者接受層面的議題。
題外話,G牌12年後下叉碼表感應器設置點就是個例子,國外雜誌最喜歡把它拿來跟Trek比較,當然孰優孰劣一看就知。我覺得這不是技術能力的問題,而是企業精神上與思惟上的差異。
http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/
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