(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」

這台車從一開始的構思就是輕量化,官方數據車架不到700g,5kg什至10磅已下是這個計劃的目標
車架是最細尺碼XS/48
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
太感動了、比官方數據還要輕只重660g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
前叉是THM替Cervelo特別制造 重284g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
龍頭,手把,坐管,坐墊,夾器和輪組也選用德國AX-Lightness務求把重量降至最低
AX-Lightness龍頭61g (100mm)
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
AX-Lightness手把152g (中至中、40)
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
AX-Lightness坐管100g未材前
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
Cervelo 為R5ca特別訂造的坐管夾11g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
AX-Lightness坐墊56g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
AX-Lightness夾器 前36g後32g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
槍手和前變速器是SRAM Red,顏色改成和車架一至的啞黑色,再加上白色的Cervelo標誌
SRAM Red槍手280g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
SRAM Red前變速器69g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
後變速器選用Lightweight,因為它比Red還要輕29g
Lightweight後變速器124g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
導輪可選意大利Tiso鋁身全陶瓷或英國Fibre-Lyte全卡夢,Tiso比較順但Fibre-Lyte比較輕,所以選Fibre-Lyte
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
大盤選THM的Clavicula,Cervelo的五通BBRight是它自家的特別尺寸,R5ca又跟平常的不一樣,還好THM有代工前叉對這車架有認識,所以有特別制造給R5ca的轉接器
大盤重 324g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
Fibre-Lyte cover
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
轉接器只是兩個尺碼不同的墊片重5g比BB30簡單多了
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
Bearing 用endurce zero一片重 19g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
齒盤是Fibre-Lyte, 全卡夢制造48/34兩片總重60g,但廠商不建議使用超過1000KM
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
快拆也是Tune的產品,Skyline重量22g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
線材選用紅色的Nokon和Powercordz來點綴全黑的車身
Nokon 剎/變線外殼
Powercordz 剎車線10g 變速線5g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
飛輪是Noazn 32/11 重量88g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
鏈條是YBN鈦鏈條 236g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
輪呔是Tofu Elite Jet 150g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
螺絲用schemolke carbon的卡夢螺絲
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
頂蓋是Fibre-Lyte,螺絲也是Schemolke Carbon
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
Renyold RZR重960g比AX-Lightness24重百多克
**原本訂的AX Lightness遲遲也到不了手,先改用Renyold 的RZR 46t版輪
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
最後重量(不含水壼架和卡踏)4.2kg
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
9磅4安士
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」

全車照
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」


(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」


(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」

自制光身黑色貼紙,車輪的Renyolds對Cervelo 和RZR對R5ca
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」


終於突破4Kg啦
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」

等咗幾個月,對AX-Lightness 輪組終於趕到係2011年最後一曰收到啦(外國人的貨期真難攪定,五月到十二月訂的幾組輪組竟然在一星期來全部到貨,有遲數月也有早個多月)
這窄板輪組是特規的,輻條由原來的Sapim CX-Ray改成Sapim的super lite以達致終極輕量化的目標
重820g
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」

選AX-Lightness4100手把因為它是小彎把但420mm對於我真的太闊,改用Schemolke Carbon TLO 400mm, 也輕20g
頭碗改用Greek Cane的AER(原本的spec就是AER但最後收到換成40系列)
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
(最後進化,4公斤以下達成!!!) 開箱文「Cervelo R5ca」
這這這...居然可以看到超夢幻逸品開箱

那個碳纖齒盤和後變太銷魂了!!

口袋深度不是普通地深阿.....

lookchu wrote:
這台車從一開始的構思...(恕刪)


看完後我都嚇傻了

za755029 wrote:
這這這...居然可以...(恕刪)


口袋深歸深

如果能分享組好的實車照

就萬分感謝了
一部優do 好車~
感謝版主的分享.,願騎乘愉快!
計利當計天下利,求名當求萬世名。
讓4.9kg的TCR消光黑鳥汗顏!
太美了:O
lookchu wrote:
這台車從一開始的構思...(恕刪)
這台車....幾乎頂天了@@....

不過夾器怎麼沒上THM?....想更貴只有裝SRM大盤(有出THM腿組的嗎)吧@@


11TCR ISP這樣就可以做到4.9?還用重重的DA卡踏????

那車架換12 ISP...我看也離4.2不遠了!!

www.facebook.com/loveroadbike
這篇真是讓人看到目瞪口呆…實在太猛了!風大一點會飄起來吧?
進來朝聖一下

樓主真的是集所有好車於一身阿

太可怕了
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)
bluekai