上網東看西看爬了很久文,換車預算做了3年,考慮除了因襲我國故有之思想、
規撫歐洲之學說事蹟還+上個人獨見,最後選了這台先求不傷身體再講求效果的新款
2012 Giant Defy ADV SL 0(S),10/6訂的車等了3個月多,傷眼請見諒^^
誰啊...誰拿這麼大的箱子擋住電視..


開箱囉...


投出嚴禁...不知道甚麼意思


躲在箱子裡的睡姿


趴睡,綁的很札實...


曲柄用尼龍繩綁的...不搭


整線拆握把布,發現裡有墊矽膠耶,怎麼連車都流行整型嗎?


整了一下走線,這個洞不太會穿。(從右邊穿好穿,變速線先不動了)


踏板用XTR,犧牲效率讓我好走路


好吧,就這樣了!


公路新手....照原計畫化個妝低調一點


正常買車折扣沒要裝備(連水壺架都是另購的)
沒有精密的電子秤,不知道精確重量,用體重計秤7Kg+-100g
出沒地點台9、106、五指山、五分山...等,公路新手別海放我...
以上多謝點閱




文章關鍵字

這應該板上第一台吧
好車一部..........
騎起來感覺如何阿....
帥~~~~~~~~~~~好車一部

林煙 wrote:
帥~~~~~~~~~...(恕刪)

後輪跟立管間距差很多 感覺很怪

wcc996 wrote:
後輪跟立管間距差很多...(恕刪)


BMC IMPEC跟SLR01也是類似設計造型,還OK啦~

說實話,我覺得這台比TCR S size漂亮多了,加上我對他的幾何很有好感。
期待在今年春季古典賽的表現。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
wcc996 wrote:
後輪跟立管間距差很多...(恕刪)
RC = 420
大大寫的真好!
(考慮除了因襲我國故有之思想、規撫歐洲之學說事蹟還+上個人獨見)
這車很有氣質!一定是好車一台!
Lionlin wrote:
BMC IMPEC跟...(恕刪)
樓主這台立管弧線還不錯
至於下面這台...只能給零分


donleylu wrote:
上網東看西看爬了很久...(恕刪)


只要有上卡騎程效率就很好了不是嗎?

把卡踏的緊度直接調到最緊試試,用起來超有感覺。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
只要有上卡騎程效率就...(恕刪)


太臣又有點難下車說...雖然我也用的很臣又。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
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