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上武嶺為何會選一個平路向破風車架?只是有點好奇而已。

當然任何車架只要騎得到,拿計時車架上大山亦無不可啊!

zgundam20010329 wrote:
上武嶺為何會選一個平...(恕刪)


同意+1

換R5吧

wildslugger wrote:
大家好 最近想組...(恕刪)

車架已經很高階了
小弟覺得車架這麼高階
配CAMPY會比較合適
CAMPY對我來說就藝術品
不像是變速器
騎上武嶺是很多人想騎上去的夢想
單車好壞其次
最主是腿力和毅力
我覺得ZIPP202可以換303或者404
整台搭配起來會比較好看
小弟的想法是騎輸人家沒關係
但是至少拍照要比人家帥
把帶部分可以選用蛇皮
小弟的KUOTA組了快兩年
把帶還沒換過
也沒髒
是很耐用的把帶

大大,小弟大略算一下,光車架+輪組+變速系統,以上若都是以公司貨計算,您的預算200K大概就已經到底了...
建議您直接找間您信任的組裝車店比較快,一般車店老闆都會幫您抓預算並且看一下您選的組件有沒有衝到,並提供建議。

wildslugger wrote:
預算20萬上下,還有勞各位幫忙解惑
S5 RED 成車 165500
打個85折~~~140000
303打完折也6萬多
比你20萬多一點

但大盤不是你想要的
幫你算了一下~約206000元左右不含安裝費!
不建議用ROTOR辣!沒差!PS:打八五折
一級空氣力學車都很全能~不用擔心爬坡不好爬!^^

逛來逛去 wrote:
幫你算了一下~約20...(恕刪)


以S5宣稱的空氣動力效能來說,只要你越強,這車架會比R5有更大的優勢。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

zgundam20010329 wrote:
上武嶺為何會選一個平路向破風車架?


==>個人因素,喜歡速度的cervelo



頂級綠茶 wrote:
小弟覺得車架這麼高階
配CAMPY會比較合適
CAMPY對我來說就藝術品
不像是變速器
...
小弟的想法是騎輸人家沒關係
但是至少拍照要比人家帥


==>看來campy得去研究一下,請問 campy的一二級變速各是多少錢?
想法是騎輸人家沒關係
但是至少拍照要比人家帥
==>這句讓人心有戚戚焉


kk89049 wrote:
大大,小弟大略算一下...(恕刪)


bbsking wrote:
S5 RED 成車 ...(恕刪)


逛來逛去 wrote:
幫你算了一下~約20...(恕刪)


==>謝謝 KK, bbsking, 逛來逛去兄的information, 讓我心裡有個底
Lionlin wrote:
以S5宣稱的空...(恕刪)



廠方的宣傳果然成功!有甚麼車是你越強大而沒有反應回饋的?

另有網友建議 202 換成 404 就更令人覺得不可思議(以樓主組車目的為爬武嶺計,耍帥為主另計),正如小弟所想,閣下有強勁腿力,用前 808 後 1080 爬武嶺亦無不可啊!最重要是夠帥夠吸睛啊!!
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