小弟我原本騎平把公路車,和朋友一起騎都以公路居多,偶爾爬個小山。朋友都從低階彎把換成高階了...我最近也想換一台彎把的,想直接換中階款。看中FELT AR5 和 FUJI SST3.0 (外貿協會的,而且要避開紅黑系的塗裝,成車6.7萬左右)請問這兩台哪台比較好一點呢?? 或是有類似的車可以推薦嗎!!? 謝謝各位大大
逛來逛去 wrote:這兩台身高178以上...(恕刪) 敢問依據是........要我是你我會選AR5AR5比起SST在空力上有更多的著墨,適合你的需求再來就是個人偏好水平上管,還有就是車身稀有度跨高82選M號,上管約在535或以下都算剛好才是
dog72717 wrote:真假@@ 我想說他的...(恕刪) 兩台最小尺寸都蠻大台了喔~如果你單純休閒騎~可以買~要競速的話真的不建議~~有選手級的~身高176~跨高也82~騎SST最小尺寸還嫌太大~最後還是換掉!爬坡很吃虧!F牌的這台立管最小51更不用說了!比SST還大一點!希望對你有幫助!
逛來逛去 wrote:兩台最小尺寸都蠻大台...(恕刪) 謝謝大大給的意見,我會去店內試乘看看~另外有個大大私信推說這台可以參考 Kuota KHARMA請問和這台比起來...優劣差在哪呢?再次謝謝大大
小弟身高170,還是買了2011 AR4,而且全車只留下車架,其他零件悉數更換一或二級品。敝竟,AR著重空氣力學,以跑直線為主,我覺得騎起來沒有什麼問題。有個當年的國手前輩 (拿過國內自行車錦標賽冠軍),他跟我一樣高,不過他選的車架比我還大。他只對我說,我喜歡騎大車架,很順,沒有問題!我另一台BMC立管49CM,他覺得太小了@@。這怎麼說咧,就看人。喜歡車子的外型圖裝很重要。我個人就喜歡AR4比2012 BMC SLR01多點。我之前本來要買2012 SST1.0,只是看到AR4之後,擺再一起,就選了AR4。
講真的felt 在北美、日本等地品牌形象與知名度都在富士之上,先不論個人觀感問題、fuji在美國定位是二線廠,非產品不好,是消費者對品牌信任感與品質的一種間接分數felt與specialized、canndale、trek算是同一層次的一線廠產品,畢竟AR系列也是空氣力學的始祖,個人推FELT