相信大家花個四五萬(以上)買了一台公路車,除了是健身器材之外,更是自己寶貝的玩具。必定是希望他floating like Cadillac, sting like bimmer

不過有時候不知道哪根筋不對了,某個地方某個施力下總是會跑出異音。這個異音可大可小,但是對龜毛的人來說卻是100%不能接受的。

希望這篇能成為一篇連續記載,把大家抓異音的經驗說出來,俾大家日後自己抓異音時有個依據或邏輯判斷的方向。小弟拋磚引玉,先提一個,昨天剛發生的。

週日,天氣晴,固定路線。突然的,五通處出現隨車速增減頻率的金屬敲擊聲,叮...叮...叮...。心想,cowbay哩,車子才買兩個月五通就有異音了,WTF!!!

回家,架起來,用手轉曲柄,果然,金屬敲擊聲,叮...叮...叮...又來了。

仔細先看外觀,
前後derailer,OK
鏈條,乾淨
飛輪,乾淨
煞車,乾淨

變速看看,發覺聲音頻率正比於輪轉速度,而與曲柄轉速無關,因此,五通以及傳動系統先排除掉。那就剩輪組問題了。

想到這,其實挺高興的,因為可以換輪組了,不過不甘心沒抓到原因就放棄,於是繼續找下去。

以前看論壇上的文章,大概還有映象,輪組異音產生之音不外乎是,

1.快拆沒鎖好--->重新調整一下,失敗,不是他
2.鋼絲鬆了--->在這狀態下不太成立,因為架起來轉幾乎沒有應力,鋼絲因素不會是主因。不過還是要尋一遍。鋼絲,clear!鋁頭, clear!!不過,異音還是在,shit!!
3.氣嘴沒鎖好--->再確認一次,把氣先放掉一些,再充飽,氣嘴鎖好。不過,異音還是在,shit!!

基本處理完成,實在想不出原因了。只能土法煉鋼,由外而內,看能不能看或聽出啥端倪。

由於異音發生位置實在太明顯,就在五通處,而且看/聽起來就是”只要輪子轉到那裡就會發出叮的一聲”,於是我耳朵眼睛貼近五通處,TMD我一定要找到原因。慢慢轉慢慢轉,聽到叮一聲時停下來。
仔細觀察……………

哈哈,原來是你。是一條很細的鋼絲 (大概就是編成變速線的那種很細的鋼絲)插在外胎上,說插太誇張,應該說黏在外胎上。導致於每轉一圈,就敲到五通接後下左插那裡,鐵敲鋁,自然就”叮”的一聲

把鋼絲拿走,搞定,又是floating like Cadillac, sting like bimmer (我是說車啦,我是弱腳)

想要分享的是………….異音之所以叫異音, 就是因為它發生的原因可能超出你的想像。

Anyhow, 希望大家也不吝分享經驗。


有次爬完陡坡回程時.踩踏出現異音.
回家檢查才發現鏈條一節的叉銷以鬆脫.
幸好有檢查不然在爬坡抽車時斷鍊肯定很危險.

. 輪子鋼絲鬆了

. 踏板腿與BB銜接觸髒了, 鎖再緊也沒有用, 拆下來, 用煤油(去漬油) 清洗乾乾淨淨鎖上就沒聲音了
坐管.坐墊.前叉.快拆.五通.BB.把手 這些全部檢查一次
或上點油減少摩擦.異音真的是很惱人地問題
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