首先先認識一下主角~~

ACLASS 亞獵士 alx630

產地:台灣

重量:前輪630g,後輪800g 總重:1430g

編織方式:前輪放射狀,後輪傳動側一交叉/非傳動側放射狀

鋼絲:DT頂級扁鋼絲 (AERO LITE)

鋁頭:DT隱藏式鋁頭

輪圈:鋁合金 7005

培林:日本培林前輪二培林/後輪四培林
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顏色:黃.黑.紅.白.鈦
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不到2萬元定價的國產輪組 但他的CP值卻非常的高
無論是花鼓的瞬暢度.重量都不像不到2萬元定價的輪組!!

騎起來的感覺就是順~爬坡雖然比不上碳纖版輪 但還是嚇嚇叫!
原本以為這樣再平路會沒慣性 但也還好~~
時速40~50感覺得到一點點摜性(自己練習個人計時)~
但過50後要維持就有些吃力(5人逃脫時的巡航速 1公里後5人逃脫集團被吃回主集團)~
畢竟這組是爬坡輪~~

上次後輪斷幅條(從鋁頭與鋼絲相接處斷掉)
打回原廠 業務說寄回原廠處理!!
於是隔天用郵局寄出 原本想說我住在新北市 工廠在台南市會等很久!!
沒想到 寄出隔天就寄回來了 真是有夠快!!

想不到 亞獵士的效率這麼好~
而且直接保固維修不用錢 只需要負擔運費150$$

這讓我對亞獵士印象更好了!!

此輪子的設定真的登山輪...
當我騎到ZIPP 303的複合框就有很明顯的差距~~

也許我有點誇大這組框~但以國產輪組來講真的是不錯

但還是有缺點 當車架硬了 這組可能就會很明顯強度不足~~
(本人車架較軟 最近正要換 打算換完在寫一篇)

最後再PO幾張我的車掛上alx630

傷眼抱歉了
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我用630已有2年多時間,它真是一組好輪組,目前尚在快樂服役中!
630的耐用度真的不錯~~CP值超過定價很多的輪組 ""讚""
630確實是組很不錯的廠輪~使用上有原廠的支援可說是毫無後顧之憂

以個人66-68kg的體重使用上遊刃有餘

11年時就用這組參加環府城二日賽,第一天繞圈賽及第二天的公路賽皆能應付自如

雖然第二天受集團摔車波及後輪偏斜變形,寄回原廠記得三天後就收到維修調整後的後輪,正常使用至今

對這樣的服務品質及效率~以國產輪組的售價來看,是非常超值

PS:這組原是買給家中女主人使用的,只是用最多的竟然是自己~~~
http://www.xindiancyclist.tw/
小弟(60kg)也分享一下心得:

2008年組車即搭這組,因為當年很火入手價也高達18k。
平路只要停止踩踏速度即驟降,而爬坡總是被車友海放。
對於選擇此輪組還是感覺良好,總覺"弱"是體能因素與輪組無關。

2012年初以便宜alx630一點點的價位敗了一組全新Campagnolo Neutron後整個人牛了!
除平路無明顯進步外,上坡不再被放甚至可發動攻擊超車刷卡。

BTW,目前alx630價錢似乎便宜很多,而以這價格帶來說CP值確實是不賴啦。
Aclass光是維修效率就打趴所有廠輪.
備料不用等三個月空運來台, 廠商不會拿"人為因素"拒絕出保.
不但三天內就修好, 而且幾乎是免費, 過保也照樣幫你修, 令人非常放心.
Alx630又輕又順, 剛開始騎車時換到這組如獲至寶.
試過多顆輪組後覺得偏軟, 不過因為維修方便, 現在還是捨不得賣掉XD
亞獵士真的是一間很好的廠商!!

無論是產品的品質.售後維修服務.維修效率等

都值得我們給他一個""讚""

掃地的 wrote:
小弟(60kg)也分...(恕刪)


只能說你的升級有跟沒有一樣= =

以樓主所說來看真是性能超群輪組

1.樓主說平路能騎到50KM/H有點吃力.....聽起來不是衝刺而是巡航速度.........
>但是..50...這就算選手獨推也要咬牙切齒去獨推的巡航速度

2.40-50有慣性...聽起來像不費力..
>這就算選手獨推.也不是長距離速度, 頂多是個人計時賽才會有的發揮

這輪子還是登山輪........

以小弟不才所知真的打趴所有世界名輪的性能
還有給車手打禁藥效果......
有機會也弄一組來玩看看一下




就另一點已廠商來說
以眾多車有這樣說看來
服務好應該是沒說
又是台灣製造
讚啦





zwp32417 wrote:
首先先認識一下主角~...(恕刪)


不過,我覺得 alx630真的沒有太多慣性。

好騎是真的,但是重踩時,有時會有幅條的聲音,剛性就是一般了。

好看也是真的............
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